凝液泵透平蜗轮失效原因分析及改进措施.pdfVIP

2004 年第 1 期 ·51 · 凝液泵透平蜗轮失效原因分析及改进措施 庄永福 (天津石化公司乙烯厂 ,天津 300271) 摘要 分析了凝液泵透平蜗轮失效的原因 ,通过改变蜗轮材质 ,采用铍青铜代替原锡青铜 ,受到了良好的效果。 关键词 透平 蜗轮 失效分析 改进 乙烯装置压缩系统透平是凝液泵的驱动机, 它 动件蜗轮损坏 , 轮齿磨损并与蜗杆发生胶合 , 更换按 负责将丙烯制冷压缩机透平的凝结水及时排出 , 以 原设计制造的新蜗轮蜗杆组件后 , 蜗轮的使用寿命 保证机组的正常运行[1 ] 。1998 年 6 月透平蜗轮失效 , 很短 ,损坏的现象都是蜗轮轮齿磨损。 虽经多次维修效果很不理想 , 新蜗轮的使用寿命很 表 1 透平技术参数 短 ,最长不超过 20 小时 , 导致透平不能正常工作 ,使 型号 入口蒸汽压力 入口蒸汽温度 蜗轮转速 v 另一台电机驱动的凝液泵一直在没有备用泵的条件 TW - 15 1. 47MPa 330 ℃ 2950 r/ min 下单台运行 ,如果本泵突然发生故障 ,必然会造成丙 输出功率P 出口蒸汽压力 出口蒸汽温度 润滑油 烯压缩机组停车 , 对整个乙烯装置的稳定生产造成 15kW 0. 6MPa 240 ℃ (B P) THB - 46 极大的威胁。经我们分析研究后找到了透平蜗轮失 2 原因分析 效的根本原因 ,通过改变蜗轮材质 ,成功地解决了问 2. 1 蜗轮首次失效原因分析 题。 1998 年 6 月蜗轮第一次失效后 , 我们在对透平 1 基本情况 的检查中发现 : 透平润滑油箱中含有较多的游离 透平为背压型立式透平 , 由德国 SIMENS 公司制 水。由于蜗轮蜗杆的传动靠齿面的啮合来实现 ,其摩 造 ,透平通过蜗轮蜗杆组件传动 ,其结构示意图如图 擦表面必须建立极压润滑膜 , 它是润滑油中的极压 1 所示。原设计蜗杆材质为合金 剂与金属表面反应生成的润滑膜 , 它具有较高的强 度 ,能承受蜗轮蜗杆啮合产生的载荷。润滑油带水会 造成极压剂失活 , 使啮合表面无法形成润滑膜 , 导致 蜗轮蜗杆表面直接接触 ,造成表面磨损[2 ] 。由于蜗轮 材质为锡青铜 ( ZQSn10 - 1) , 其许用接触应力为 2 ( ) 220MN/ m ,而蜗杆材质为合金钢 35CrMo , 其许用接触 2 应力为 850MN/ m , 蜗轮相对蜗杆较软 , 所以失效的 形式表现为蜗轮轮齿磨损。