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火车站连房楼角顶管专项施工方案 一、工程概况 此处管道原设计为从连房45-6层住宅楼底顶管穿过，后考虑施工中将楼房独立基础下回填砂粒挖除后对楼体存在的安全隐患，经业主单位、设计单位及监理单位共同协商，决定管线在K0+720处增加弯头，把管线向南平移至距楼房6米处，从暗渠底部顶DN1000钢套管穿过后，内穿DN800钢管，DN1000与DN800钢管空隙用盲板焊接封堵，顶管深度为5.5米（暗渠垫层深度为4米）。顶管总长度为33米。 二、工作坑 （1）、工作坑采用机械开挖法施工，顶管工程完成后，将其恢复。 （2）、工作坑位置定在火车站广场东侧道路的绿化带内。 （3）、工作坑内两端顶管预留洞采用砌砖封堵，一端砖墙厚500mm，另一端砖墙厚240mm，外表面采用水泥砂浆抹平收光。预留洞各设密封橡胶圈一只，密封橡胶圈采用后压法安装，即先在预留洞四周预埋钢板一周，一端顶进时施工时，在另一端预埋钢板上焊M14× （4）、工作坑内设φ700mm×800mm深集水井一个，内置φ （5）、工作坑顶进工作坑尺寸的设计由施工现场的实际情况确定，顶进工作坑平面尺寸尽量缩小，开挖采用砖砌体护壁支护开挖的方法。 1、工作坑的宽度B=D＋2b+2C 式中 B—顶管工作坑的宽度（m） D—顶进管节的外径尺寸（m） b—顶管工作坑内安装好管节后两侧的工作空间（m） C—护壁厚度（m） 2、顶进工作坑的长度L=L1+L2+L3+S1+S2+S3 L—顶管工作坑的长度（m） L1—管节长度（m） L2—千斤顶长度（m） L3—后背厚度（m） S1—顶进管节留在导轨上的最小长度 S2—管内出土操作在管尾留出的空间长度 S3—调头顶进附加长度 3、顶进工作坑深度H1=h1+h2+h3式中：H H1=h1+h2+h3 式中：H1—地面至基底高度(ｍ) h1—地面至导转底高度(ｍ) h2—导轨高度 h3—基础厚度(包括垫层)(ｍ) h1 H1 I I h2 h3 4、接收工作坑深度 Ｈ2＝ｈ1 Ｈ2＝ｈ1＋h2＋ｈ3＋ｈ 式中：ｈ1—地面至导轨底高度(ｍ) h2—垫层厚度（m） h3—垫层厚度（m） h4—基础厚度（m） 式中：ｈ1—地面至导轨底高度(ｍ) h2—垫层厚度（m） h3—垫层厚度（m） h4—基础厚度（m） H2 h1 h2 h3 h4 　　 　 5、顶进工作坑的结构型式 顶进工作井是顶管工作活动最集中的地方，是管道顶进的关键部位。工作井的结构形式对提高管道顶进质量和确保施工安全至关重要。为了防止工作井地基沉降，导致顶进位置产生偏移，故采用钢筋混凝土基础。 顶进工作坑采用以下图示结构 三、接收坑 （1）、接收坑采用开挖沟槽法施工，顶管工程完成后，接收坑同沟槽一样恢复。 （2）、其位置由现场实际情况确定。 四、顶管施工工艺 （1）、顶管施工工艺流程详见《顶管施工工艺流程图》。 顶管施工工艺流程图 顶完其余管顶力 顶完其余管 顶力?90% 设计顶力 其余管段顶进 安装中继间 启动中继间 顶完其余管 顶管施工准备 顶工具管、纠偏 顶第一至第n节管 顶进第n节管压力70%设计压力 其余管段顶进 砌筑检查井 接收工具管 管道防腐 竣工测量 测、纠偏 是 否 （2）、顶管施工准备 开挖工作坑土方，砌筑工作坑维护结构及坑底地面垫层浇筑，在工作坑中安装顶管导轨，钢后背，掘进式顶管设备，搭设工作台工作棚，安装洞口密封胶圈，搭设起重架，安装起重设备，安装泥浆箱，砌堆土槽，接入供电箱并连接各类使用电器，接好低压照明电源，做好施工界限的彩钢板围护。设置稳定的警示标语牌，做好各种工具的准备工作及各种设备的试运转。 （3）、工具管顶进 将工具管吊进工作坑的导轨上，检查并调好胶圈及调节千斤顶，将工具管顶到洞口密封圈位置，并沿工具管端部轮廓剪切密封圈圆形洞口（洞口的外径尺寸比工具管外径尺寸小10cm-15cm），然后人工凿除洞口封口砖墙（凿除后洞口直径尺寸大于工具管外径尺寸5cm） （4）、管道顶进 工具管顶进后，其尾部外露150mm～200mm， （5）、管道最后一节顶完后，在接收坑取出工具管，并送到工作棚检修备用。 五、顶管施工技术措施 （1）、竣工后管道轴心线与设计轴心线水平面的偏差不大于40mm，纵向偏差（高程）不大于±30mm。当管道产生偏差时，要即时采用工具管纠编千斤顶纠偏。 （2）、管道顶进时一般先顶进部分工具管，后进行人工掘进挖土，当工具管顶进遇到障碍时也可人工先掘进，并清除障碍物（如石块、树根等