汽车发动机故障及检修.docVIP

编号： GUANGDONG POLYTECHNIC INSTITUTE 毕业设计（论文） 题 目：汽车发动机异响故障与检修 （院） 系：汽车工程系 专 业：汽车检测与维修 班 级：05级汽检2班 姓 名： 指导老师： 完成日期：2008 4 23 摘 要: 汽车发动机异响是汽车辆使用过程中经常出现的一种现象，它表明发动机存在某种故障，而这种故障会影响到发动机的性能发挥,应及时诊断和排除.汽车发动机发生异响这种现象,对于一般维修工而言,应该要有诊断思维和方法以外,还可以借助检测仪进行查故障,在无检测仪,对此就要凭人的经验.在维修时, 做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。 关键词: 汽车 发动机 异响 故障 检修 目 录 § TOC \o 1-3 \h \z \u 1汽车发动机一般组成及作用………………………………………….....3 §2 汽车发动机的工作原理…………….…………….……………………..3 §3 汽车发动机异响故障与检修方法?…………………………………………..4 3.1气门机构异响…………………………………………………………….4 3.2活塞环的异常响声……………………………………………………….5 3.3敲缸声………………………………………………………………………………..5 §4.案例……………………………………………………………………….6 4.1案例1……………………….…………………………………………….6 4.2案例.2……………………….……………………………………………………….7 结束语…………………………………………………………………………8 参考文献………………………………………………………………………9 致谢……………………………………………………………………………10 §1.汽车发动机一般组成及作用 发动机一般有两大机构和五大系统组成 (1)曲柄连杆机构: 其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力． (2)配气机构: 其作用是按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程． (3)燃料供给系统: 汽油燃料供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气,进入汽缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中. (4)冷却系统：其作用是利用冷却水高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，从而保证发动机在正常温度状态工作。 (5)润滑系统: 其作用是将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗，冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命。 (6)起动机系统：其作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动机转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。 (7)点火系统：其作用是按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气。 §2汽车发动机的工作原理 1.进气行程： 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。 2.压缩行程 进气行程结束后，进.排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束。 3.作功行程： 当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，产生高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功。 4.排气行程：在作功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。 综上所述，四行程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功和排气四个过程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。 §3汽车发动机异响故障与检修方法: 一般情况下，汽车发动机异响主要发生在配气机构，如：汽缸、活塞与活塞环部位；还曲轴与活塞裙部之间松动，以及其他部位也会发生异响。下面介绍比较常见也比较主要的发动机异响。 3.1 气门机构异响：  （1）进气门和排气门漏气导致发动机异响：若进气门有漏气，一般在空气滤清器口处会听到有“嘘、嘘”的声响；若排气门有漏气，在尾气管能听到有“唏、唏”的声音。 故障原因有：有可能气门与气门座圈 出现烧蚀，磨损和出现积炭; 气门杆与气门导管之间间隙过大或过小，或者气门导杆晃动，歪曲；还有可能气门弹簧弹力下降或折断等等 导致气门不能严密配合。 故障排