《安全与电磁兼容》中外技术专家交流会在京成功举行新标准ICE发布的新标准.pdfVIP

《安全与电磁兼容》中外技术专家交流会 在京成功举行 4月13日。《安全与电磁兼容》编辑部在北京名人国际大 酒店举行了中外技术专家交流会．近100位国内外技术专家 Wil”n博士介绍了他所领导的电磁部门的工作，这个部门分 出席了本次活动，其中包括20多位闲外々家和来f440余家 为专个小组．分别是射频电子组、射频场小组和电磁小组。他 测试实验窄的技术负责人。会议邀请了6位国内外顶尖的技 们在基础微波．材料特性、天线、纳米元件以及超导方面都有 术专家作为发青人，对各自所在机构的最新研究项目进行了 深入的研究；在EMC方面．他们着蓖于从事对近场测量的研 讲解，引起jr与会人员的关注。会议为有合作意向的嘉宾提供 究；他们的天线校准服务町以达到110GHz，高达600GHz的 了相互交流的机会。 天线校准研究也正在进行中。 IEEE EMC协会主席FrancescaMaradei教授作了开场发 来自英同的Keith Armstrong对丰田“刹车门”的现象进行 言，她对IEEE以及IEEEEMC协会的现状和未来发展方向 了分析，Keith Armstrong是荚吲国家公路交通安全管理局专 作了简要介绍。她表示亚洲．特别是中国是EMC产业发展最 家顾问闭的成员，他认为丰fH汽车突然加速的问题末要是由 快的地方．也是IEEEEMC协会发展的重点。APEMC召集人于电子设备的问题。在汽车使用电子控制汽油阀的背景下，出 现EMI 李尔平教授介绍了亚太电磁兼容会议的历史和发展。同时热 ItⅡJ题、电子没备屏蔽问题、软件漏洞|’u】题。并且在事故 烈邀请在胯嘉宾参加APEMC学术会}义。 发生后，电子设备很难记录已经发生过的状况。同时。他还解 密苏里科技大学EMC实验窒主任JamesDrewniak教授释r为什么现在的汽车测试很难模拟汽车真实使用情况的问 对其实验宅的概况也作了介绍。密苏哩科技大学EMC实验室 题。最后，来自北京交通大学EMC实验室的闯映红主任介绍 是国际顶尖的EMC研究机构．他们作为美国同家科学基金中 了他们在感知无线电研究方面做出的贡献，并分析了中I=14高 心，全面开展从芯片级到系统级的EMi抑制研究，并开发了 铁电磁兼容的现状与挑战。 此标准基于电梯、自动扶梯和自动人行道按其制造商所 设计和在可预见的条件下使用时，出现的通常已知的与其电 GB厂r24807—2009电磁兼容电梯、自动扶梯和自动人行道磁兼容有关的危险和危险状况。 的产品系列标准发射 此标准基于电梯、自动扶梯和自动人行道的相荚标准规 此标准规定了将要永久地安装在建筑物中的电梯、自动 定的与电磁兼容性能有关的环境条件(湿度、温度等)，然而， 扶梯和自动人行道的电磁骚扰发射限值和试验条件。 一般功能电路中的装置或装置组合的性能标准和试验强度未 此标准基于电梯、自动扶梯和自动人行道相火标准规定 包括发生概率非常低的情况。 的与EMC性能有关的环境条件(湿度．温度等)。 此标准由全圈电梯标准化技术委员会(SAC，rC196)归口。 对了：谐波的要求，本标准适用于将连接到公用低压电网 此标准由上海新时达电气殷份有限公司、讯达(中国J电 的系统，不适用于将连接到仅与公用中、高压电网连接的非公 梯有限公司、天津大学等起草。 13 用低压电网中的系统。 发布：2009年12月15日实