1翼子板正面碰撞的修复.PPT

4、支柱的更换： （1）前支柱的截断： 步骤1：找到支柱上端的基准孔，并由此向下测量100mm，在该处内侧作标记。如图5-50所示。 步骤2：在两根截断线处仔细截断，为了锯切准确、方便，可采用锯切夹具。这种夹具可用边脚料自制，如图5-51所示。 步骤3：从支柱内侧仔细钻除支柱上两个切口之间和底部的焊点，卸下支柱。 图5-50 在前支柱截断位置标记 图5-51 用夹具使前支柱切口整齐 （2）前支柱的安装过程： 步骤1：安装前，把约70mm长的支柱内的旧泡沫充填材料 清除掉，以便充填新泡沫材料，让排水软管在排水管的连接 管插入时能够膨胀，如图5-52所示。 步骤2：把支柱上端截至与所需尺寸相配的对接接口。 步骤3：在支柱底座上钻出塞焊孔，塞焊将用CO2气体保护焊进行。 步骤4：在排水软管上涂以肥皂水，使连接管插入容易，然后将新支柱安装就位。如图5-53所示。 步骤5：将支柱夹紧固定，检测其定位配合情况。 步骤6：取下支柱，仅在塞焊接合面涂上透焊防锈剂。 图5-53 安装有排水软管的支柱 图5-52 清除前支柱内的旧泡沫材料 步骤7：在其余配合表面涂焊缝粘胶剂。 步骤8：按制造厂家的说明进行塞焊和缝焊，修整焊缝。 步骤9：由支柱内侧上部的注入孔注入泡沫材料，如图5-54所示。 步骤10：清除连接部位多余的泡沫材料。 步骤11：焊缝部位涂双组分环氧树脂保护漆和颜色涂料。 步骤12：在未填充泡沫材料的内表面涂防锈剂。 步骤13：装上车门和前翼子板，检查定位质量。 图5-54 注入泡沫材料 第九节 车门的维修 p114 由于车门是汽车车身总成中的可拆卸部件，是由内、外板合成的盒式构件，故应根据其受损伤的轻重程度与情况的不同，采取不同修复方式。 （1）不卸掉内板，在车身上直接修复； （2）不卸掉内板，但须卸下车门在工作台上修复； （3）既卸下车门总成，又须卸掉内板（内、外板分离）的修复等。 如果碰撞情况较轻，撞击的部位较易修整，可不必将车门总成拆卸下来，而在车身上直接修复。可以采用“钻孔拉伸法”，也可以采用“焊接垫圈拉伸法”。 第九节 车门的维修 ▲车门面板的更换 p114 步骤1：在拆卸车门之前，应检查车门铰链是否弯弯曲，观察车门与门洞间的位置关系。 步骤2：查看面板的固定方式，以确定需要拆卸内部的哪些构件。 步骤3：拆下车门玻璃，以免在修理车门时破裂。 步骤4：拆下车门，放到合适的工作场所。 步骤5：用氧—乙炔焰和钢丝刷除掉面板边缘焊点部位的油漆，然后用钻和焊点剔除工具除掉焊点。 步骤6：在门框上贴上标记条，分别测出面板边缘到标记条下边线的距离b和面板边缘到门框的距离a，如图5-55所示。 步骤7：用等离子弧切割机或砂轮机把面板与门框之间的钎焊缝剔除，如图5-56所示。 图5-55 注入泡沫材料 图5-56 注入泡沫材料 ▲车门面板的更换 p115 p115 p115 步骤8：打磨面板边缘的翻边，只 需磨掉外缘而使其断开即可，不要打 磨到门框上。如图5-57所示。 步骤9：用锤子和錾子把面板与门 框剥离开来。用剪刀沿那些无法钻掉 或磨掉的焊点周围把面板剪开， 如图5-58所示。 步骤10：到面板能自由活动时，拆 下面板。步骤11：拆下面板后检查门 框的损坏情况，同时对内部损伤进行 修理。 图5-57 翻边外缘打磨前后的断面 图5-58 用剪刀沿焊点周围剪开 ▲车门面板的更换 p115 p115 p115 步骤12：在焊接部位涂上透焊防蚀涂料，其余裸露部位涂 防锈漆或其他防锈涂料。 步骤13：准备安装新面板。钻出或冲出塞焊用孔，用砂纸磨去焊接或钎焊部位的油漆。裸露部分应涂上透焊防蚀涂料。 步骤14：有些面板配有隔音板，这些隔音板必须固定到面板上，这时应先用酒精擦净面板，然后用加热灯对面板和隔音板进行加热，最后用黏结剂将它们黏结起来。 步骤15：在新面板背面涂上车身密封 胶，在距翻边10mm处均匀涂抹，厚度 为3mm。 步骤16：用夹钳将面板安装到门框上， 准确地对好位置，对需要钎焊的部位 进行钎焊。 步骤17：用锤子和铁砧做翻边，翻边 时铁砧上应包上布，以免划伤面板。 翻边应分三步逐步地进行，注意不要 使面板错位，不要出现凸