现代道路景观之风景道设计与道路风景化设计的关系.pdfVIP

现代道路景观之风景道设计与道路风景化设计的关系 吴昊 上海捷源建筑设计有限公司 上海市 200092 【摘要】：文章从现代城市道路景观设计理念出发,分析风景道设计与道路风景化设计的相 同点，更以风景道为例浅谈了它与其他道路景观设计的本质差异。谈及了风景道的概念、功 能、重点和设计步骤。指出风景道在满足审美游憩需求,优化城市道路设计,拉动社区经济增 长等多方面,正在发挥着越来越重要的作用。应本着尊重自然、力求和谐的精神建立相应的 国家风景道体系，才能更好的做到促进道路建设、旅游游憩、文化遗产和生态环境保护的多 元发展。 【关键词】： 风景道路 道路风景化 尊重自然 中图分类号：S731.8 文献标识码： A 文章编号： 此题一出，乍眼看来，即便是从事景观设计专业的人，也难免认为此二者是同一个概念，只 不过是语序上的颠倒罢了。倘若结合自身设计经验再细细研读一遍，多少会察觉出一些意义 上的差别来。 现代城镇交通的发展日新月异，作为城镇形象的重要展示面，道路所呈现的优美的环境 氛围和通畅的交通运输一样不容忽视，他们都是城市文明发展的象征。人们对交通品质的要 求也越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求其给人以精神上美的 享受。今天，我们的政府和领导们已经意识到道路景观的重要性，城市化进程的快速推进， 越来越多的新区规划在设计初期就邀请景观设计参与其中、献计献策，更有大量的旧道路需 要进行环境的优化改造，使其旧貌换新颜。可见，道路景观设计已深入人心，它有效的改变 了城市的面貌、增添了城市的活力。 道路景观无疑是诸多景观设计对象中最基本、最广泛、最贴近使用人群的一类。其设计 对象按我们实际接触的项目来分，它可以是高速公路、城镇交通主道路、社区交通次干道、 城乡交接路段以及风景区路段等等，甚至近十多年来蓬勃发展的商品住宅小区内的车行道和 人行道也是道路景观的设计对象。其实，我们题目中的风景道路设计与道路风景化设计都属 于道路景观设计的范畴，在具体设计出发点上却存在着本质上的差异，可以作为两个独立的 课题来研究和实践。 风景道路设计与道路风景化设计首先都应考虑其交通性，交通性是道路设计的基本前 提。风景道路设计是专门针对政府划定的风景旅游区域所开展的专项道路景观设计，它更注 重游览性；而其他道路都可根据需要进行景观化设计与改造，使之焕发出风景般的美观效果。 在这里，我们更加强调的是风景道路不同于一般交通道路，它有观景、游览的要求，而且其 游览性往往大于其交通性。因此在设计时，除了风景旅游主干道等承载较大机动交通的道路， 一般不以便捷快速为准则，而且越小的园路其交通性相对于游览性就更弱。 道路景观设计就是将所有的道路景观要素巧妙和谐地组织起来的一种艺术。其设计要素 是展示在道路使用者视野中的道路线型、道路构造物和周围环境，也就是人们从道路上看到 的一切东西的组合体，包括自然物(如山水、土地、植物等)和人工物(如路面、小品、设施等)。 相对而言，这种艺术手法在风景道路的设计中被更多的运用和强调。风景道路的艺术性是其 不同于一般道路的本质特征，因此，一条风景道路设计在达到基本的工程技术要求、满足基 本的交通功能之后，对其进行艺术创作和景观设计是必不可少的重要一环。因地制宜便是运 用此艺术创作和景观设计的重要前提。风景道路的布置除了要符合整个园林或景区的氛围和 风格外，也要与基地的地形地貌相符，任何不顾原有自然环境，大挖大填，修曲成直，矫偏 成正的做法都是应当尽力避免的。 从体验者的角度，在道路景观设计中一般需考虑到用路目的、运动感受、视觉感受、空 间感受等方面的因素。风景道路设计相对其他道路而言更应兼顾上述体验者身临其境时的实 际感受。风景区中道路布置的主次分明、疏密有致和曲折迂回绝不是一串简单的形容词，它 的存在直接影响着体验者游览路径的选择和各个感官的愉悦性。首先，主次分明的道路具有 方向性强的特点，不易使游人迷路。道路的主次分明不仅仅是在宽度上有所区别，铺装材料 的品种、方式、色彩都可以变化，而且还可以从风景的组织上进行区分。当游人行进在一条 道路上时，两旁各具特色的植物、建筑、雕塑都会给人留下深刻的印象，从而有助于对方向 的识别。其次，风景园林道路的疏密有致除了与艺术上的要求有关，还与景区的性质、地形 以及游客量有关。一般来说，休息静赏的景区、地形过于复杂或游人较少的地方的道路密度 可小些，相反则应相应增大道路密度。但总体