交通部航港局103年度第3梯次船员岸上晋升训练及适任性评估.pdfVIP

交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機 注意事項：答案一律在答案卷作答，未在答案卷作答者，不予計分。 題號 題 目 答 案 編號 問 題 主 文 選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案 1 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，可探測材料表面和近表面 滲透探傷 渦流探傷 磁粉探傷 超音波探傷 C 缺陷，但僅適用於鐵磁性材料者，下列敘述何者正確？ 2 有關高壓油泵中的柱塞表面較容易發生穴蝕(cavitation) 螺旋槽邊緣 螺旋槽頂部 螺旋槽底部 螺旋槽背部 A 的位置，下列敘述何者正確？ 3 有關油液降壓試驗法規定油壓從 300 MPa降至 5MPa的時間 高壓油泵柱塞偶 針閥偶件(組件) 針閥偶件(組件) 以上皆是 A ，應該不少於20 s(秒 ) ，此試驗法係應用在？ 件(組件) 錐面 圓柱配合面 4 有關當代二行程重柴油機排氣閥桿與導管發生磨損所導致 滑油消耗量增加 燃燒室積碳 排氣閥燒損 排氣閥冒煙 C 的現象，下列敘述何者較不正確？ 5 有關當代中、小型柴油機筒型活塞運轉時所產生的側推力 活塞冠外測 活塞裙部外測 活塞裙部底側 活塞冠與裙部之 B ，會導致活塞那個部位發生磨損？ 間 第 1 頁，共 12 頁 交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機 注意事項：答案一律在答案卷作答，未在答案卷作答者，不予計分。 題號 題 目 答 案 編號 問 題 主 文 選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案 6 若燃油中含有過量的釩或鈉會造成活塞高溫腐蝕，有關釩 麻點或凹坑 麻點或裂紋 凹坑或裂紋 麻點或吹孔 A 腐蝕的表面特徵，下列敘述何者較正確？ 7 若柴油機燃燒不良或缸壁過熱，是造成下列何者的主要因 活塞環磨損 環槽積碳 環槽過度磨損 氣缸套磨台(突 B 素？ 緣) 8 一 般而言，柴油主機檢查活塞環的彈力時，主要係測量活 搭口間隙 平面(垂直)間隙 自由開口 軸向厚度(環高) C 塞環的？ 9 有關柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的時機， 運轉初期的磨合 磨合完成的運轉 啟動頻繁的階段 以上皆是 A 下列敘述何者較正確？ 階段 階段 10 有關暸解及控制柴油機主軸軸線彎曲變形的關鍵，除確定 機座的變形 主軸承上瓦的磨 機座的下沉 主軸承下瓦的磨 D 各道主軸承的高低外，下列何者為另一個關鍵？ 損 損 第 2 頁，共 12 頁 交通部航港局103年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 一等大管輪維修保養與輔機