守住一口井甘泉自会来.docVIP

守住一口井 甘泉自会来 ——2010年个人述职述廉述法报告 “井”是我们日常生活中常见的生活设施，井水虽然不会满的溢出井口，但却足以提供我们生活必需的源泉，滋润我们的生命，保障我们的生活。政府为我们公职人员提供的薪酬，尤如生活当中的“井”，虽然不会“井喷”而使我们发财，但却足以为我们的生活提供比较优质的生活保障。 一、要“浚其源”而勤其政。 河水不干，井水不枯。河水就如国家的财政，只要党的执政地位巩固了，国家的财力富裕了，我们公职人员的薪酬这口“井”就不会干枯，就会为我们提供源源不断的“甘泉”。 因此，作为一名政府的公职人员，必需“勤”字当先。我们的公职，首先是自己一份谋生的工作，我们并没有白干，更没有义务劳动。政府在财力并不十分充裕的情况下，为我们提供的报酬足以使我们过上中等偏上的生活，相对于普通的企业工薪阶层来说这份报酬已经是高薪了。故此，公务员成了当今社会的香饽饽。大学生千军万马考公务员，比例都达到了千人一职。当我们拿着手中一份相当丰厚，足以让人羡慕的报酬，就更应该把自己放到天平上去称一下，客观地评估一下自己的工作能否与所拿的报酬匹配，有无愧对这份薪酬。其次，我们是执政党的一份子，只有执政的基础牢固了，我们才不会“下岗”，而执政地位牢固的基础，就是国家繁荣人民富裕幸福，这就需要我们每个公职人员不断地去努力实践的党的宗旨，赢得人民群众的满意和支持，在巩固党的执政地位的同时也稳固了自己的工作岗位，使我们身边的这口“井”成为我们生活中取之不尽、用之不竭的生命源泉。再次，勤就要求我们每个公务人员忠于自己的岗位，认真地去履行自己的职责。作为一个政府组成部门的负责人，就更不能松懈。应该说，交通这几年，在市委市政府的高度重视下，投资的力度空前，建设和管理的任务十分繁重，但对照周边县市我们的差距很大，离市委市政府的要求和经济发展的需求以及百姓的期盼还有很大的距离，因此必需发扬时不我待、只争朝夕的精神，全力做好自己的本职工作。 现将2010年的主要工作汇报如下： （一）对上争取 1、我市境内的城际铁路项目，是事关常熟新一轮发展、重塑区域竞争优势的项目。对此，市委市政府高度重视，要求我集中精力，全力争取有利于我市的线位和站位。这个项目是国家铁道部的重点项目，决策层次高，攻关难度大，同时铁路沿线又与苏州、张家港、太仓市的利益有冲突，调控难度大。为了使常熟的城际铁路符合常熟的总体规划，有利于土地的综合利用，我多次上铁道部、省铁道办、苏州交通局铁道办，与他们沟通联系，取得他们的支持。同时六上武汉特别是在一个月内连续四次上武汉铁四院，与设计单位反复沟通，最终争取到了沪通，沿江城际铁路的线位和站位最有利于常熟经济发展的位置。 2、交通基础设施建设与土地和资金的矛盾十分突出，为了常熟能有效地利用京沪高铁，急切需要建设与京沪高铁相城站的快速通道，改造省道227。而227省道的改建，特别是改线段需要大量的土地，这就必需争取省厅批准，列入省厅项目才能争取土地指标及省补资金，使项目合法化。同时，市委决定三环路快速化改造，又要涉及大量的用地，而我市的建设与供地矛盾十分突出，如何将三环路快速化的部分地段纳入到省道227项目中去，为项目建设解决土地问题。故此，通过一年多的走省厅、省发改委，终于将这项目列入省交通厅的项目，并取得了省发改委的批准，为市里争取到2200多亩的土地指标和1.5亿元的省补资金。 3、申张线航道贯穿我市城区和尚湖风景区，申张线又是国家的干线航道，按规划必需实施五级航道改造成三级航道，这样势必严重影响我市的城市建设和尚湖、昆承湖的建设。按照市委市政府的要求，必需对上争取申张线航道的改迁项目。接到任务后，我带领有关领导和部分负责人，迅速向省航道局领导及厅有关部门汇报，并及时向苏州交通局汇报，争取支持。目前初步线型已经出来，并得到了省厅规划设计部门和苏州交通局的认可，为下一步争取省厅的批准奠定了基础。 （二）全力推进交通基础设施建设 今年，我局承担的交通基础设施项目十分繁重，有18个工程项目，总投资接近100个亿。不仅要竣工11个项目，同时还要开工建设三环路快速化改造项目。任务重，压力大，又值上半年阴雨连绵，严重影响到工程的施工，加上拆迁管线的搬迁难度大，在参建各方的共同努力下，充分抓住下半年施工有利天气。到目前为止，已有8个工程竣工，预计到年底有望全面完成11个工程项目。 （三）强化交通行业管理 交通工作，事关全市经济和百姓的生活，因此，必需把服务经济服务百姓作为我们的工作重点。首先，交通是改写时空关系的重要手段，也是经济发展的管道和平台，现代化的交通手段，是重新组合生产要素的必备条件。为此，我认真分析常熟的经济发展现状及长三角区域经济发展一体化趋势，积极争取国家、省的重点工程项目，合理安排常熟区域范围的交通工程项目，为我市经济的发展提供必要的交