车试验场可靠性试验强化系数的研究.pdfVIP

第40卷第10期 机械工程学报 v01．40Nolo 2004年10月 Oct． 2004 CHfNESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING 汽车试验场可靠性试验强化系数的研究+ 郭虎陈文华樊晓燕 (浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027) 邓耀文吴慧敏 (东风汽车有限公司商用车研发中心十堰4420叭) 摘要：通过以某载货汽车为研究对象，测定其前桥的疲劳特性曲线，以及前桥在汽车试验场强化路面、山区公路 和普通公路上行驶时的载荷时间历程，采用雨流计数法及数理统计方法得到载荷分布形式，同时，根据疲劳特性 曲线和各种路面的程序载荷谱采用修正的Miner线性累积损伤理论计算各种路面的疲劳寿命，从而得到各种路面 相对于普通公路的强化系数，为准确评价汽车可靠性和制订科学的汽车可靠性强化试验规范提