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轨道交通对沿线房地产开发的影响——以上海为案例
摘 要
城市轨道交通的发展已经有140多年的历史了,而在我国建设起步晚,发展
快,随着城市化进程的日益加快,我国轨道交通建设已进入了高潮阶段。北京、
上海、广州、天津、深圳、大连、长春、武汉、重庆、南京等10个城市轨道交
通干线已相继投入运营。轨道交通具有运量大、占地面积小、速度快等特点,是
许多大城市解决交通拥堵问题的必然选择。轨道交通的发展最终会带动城市经济
的发展和繁荣,两者之间的协调发展是一个很值得研究的课题。本文侧重于研究
轨道交通对房地产开发的影响,着眼于上海的实际情况,通过轨道交通对沿线房
地产开发利益的影响范围、开发价格、开发类型和开发量等方面影响的实证分析,
试图发现两者之间所存在的不协调发展的问题,并借鉴国际上轨道交通与房地产
协调发展的经验,提出上海轨道交通与房地产协调发展的可行性对策建议。
本文共分六章。其中,第五章和第六章是论文的主体部分。
第一章绪论部分着重介绍了文章的选题背景和研究意义,阐明研究对象和研
究内容,总结出研究方法和创新点。
第二章着重介绍国内外相关研究的进展情况。
第三章从轨道交通发展的现状进行分析,明确轨道交通的基本特点、国内外
的发展特点以及上海发展概况。
第四章是从理论上辨析轨道交通对房地产价值的影响,分析其影响机制,是
下一章实证分析的理论基础。
第五章是实证分析部分,也是本文研究的重点,以理论测算的影响范围选取
轨道交通沿线楼盘进行分析,着重于探讨房地产价格、开发类型和开发量三个方
面的影响,以揭示轨道交通与房地产开发之问存在的关系与问题。
第六章借鉴国内外轨道交通与房地产协调发展的经验,分析上海轨道交通对
房地产开发的引导趋势并提出可操作性的对策建议。
关键词: 轨道交通; 房地产开发: 影响范围: 联合开发
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