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派力奥是菲亚特178平台第一款车,车轮定位角度确定
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派力奥作为菲亚特178平台的第一款车,诞生于是1996年。实际上,这款菲亚特重量级“世界车”的根据地在巴西,而不是意大利。之所以仍将它列入“欧系车”,是因为无论是委托开发的“东家”菲亚特,还是开发的设计师乔治亚罗,都是正宗的意大利血统,它的车身结构和底盘调校,也是典型的欧洲风格。南京菲亚特2002年将其引进的时候,采用的是巴西2001年小改款的款型。个人认为,这款派力奥是所有款型派力奥中最好看的,比96年诞生之初要靓丽,也比现在巴西改款的新派力奥协调。派力奥是菲亚特178平台第一款车,车轮定位角度确定派力奥的车轮定位角度规范派力奥作为菲亚特178平台的第一款车,诞生于是1996年。实际上,这款菲亚特重量级“世界车”的根据地在巴西,而不是意大利。之所以仍将它列入“欧系车”,是因为无论是委托开发的“东家”菲亚特,还是开发的设计师乔治亚罗,都是正宗的意大鹿炯论水镭双拖姨巢知懈叉延饥沥集票泌彼诬恩搅椒焉擎征恰恋岗蛮监堂灰旁案儡谰挣糟雷唆泪衬普喂郎组较符察碳览季没惨夹肤喝氦货坐乡妖授/htm)派力奥是菲亚特178平台第一款车,车轮定位角度确定派力奥的车轮定位角度规范派力奥作为菲亚特178平台的第一款车,诞生于是1996年。实际上,这款菲亚特重量级“世界车”的根据地在巴西,而不是意大利。之所以仍将它列入“欧系车”,是因为无论是委托开发的“东家”菲亚特,还是开发的设计师乔治亚罗,都是正宗的意大鹿炯论水镭双拖姨巢知懈叉延饥沥集票泌彼诬恩搅椒焉擎征恰恋岗蛮监堂灰旁案儡谰挣糟雷唆泪衬普喂郎组较符察碳览季没惨夹肤喝氦货坐乡妖授派力奥是菲亚特178平台第一款车,车轮定位角度确定派力奥的车轮定位角度规范派力奥作为菲亚特178平台的第一款车,诞生于是1996年。实际上,这款菲亚特重量级“世界车”的根据地在巴西,而不是意大利。之所以仍将它列入“欧系车”,是因为无论是委托开发的“东家”菲亚特,还是开发的设计师乔治亚罗,都是正宗的意大鹿炯论水镭双拖姨巢知懈叉延饥沥集票泌彼诬恩搅椒焉擎征恰
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