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成都 - 重庆高速铁路案例分析
案例分析;目录 Contents;---重庆-成都客运专线重要交通纽带;1 案例工程简介;1 案例工程简介;1 案例工程简介;*; 高铁盈利现状;【运载能力】成渝高铁开通后,成渝两地之间最短将3至5分钟发出一班高速动车组列车,到2030年每天将开行动车组200多对,年最高通行能力可达6000万人次。参考国内已经运营的高铁线路,票价为130-180,运营能力50年。
;3.1 直接行业-交通运输
3.2 间接行业-房地产、旅游;1952年成渝铁路通车,成渝之间缩短为朝发夕至;随着经济的不断发展和运输需求的递增,既有铁路的运能逐渐紧张,在速度和服务等方面的不足阻碍了通道内经济的发展,不能适应经济和运输变化的需要。;旅游业;4.1 成渝一小时经济圈
4.2区域产业优化
4.3 区域资源配置
4.4区域财政收入
4.5社会就业
4.6节约资源,保护环境
4.7 沿线城市经济发展
;4 区域经济影响;【支柱产业的升级】成都的在金融中心和技术创新方面的优势,将有效促进重庆市在先进装备制造、化工制药、新材料、电子信息、农副产品加工、旅游产业及现代服务等支柱产业的优化升级。;4 区域经济影响;?
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;*;4 区域经济影响;4 区域经济影响;【地理位置】内江地处川南,素有“川中枢纽,川南咽喉”之称,东连重庆,西接成都。;*;5 宏观经济影响;内容总结:
项目带来的社会效益和经济效益;
直接行业和简介行业影响;
区域经济以及宏观经济的发展;
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