变压器箱沿局部过热的研究.pdfVIP

第48卷 第8期 套珏 Vo1．48 No．8 2011年 8月 Z 毛 卿 AuQuSl 2O11 变压器箱沿局部过热的研究 高 丹 ，衣丽葵2，党艳阳 ，郭 伟 (1．特变电工沈阳变压器集团有限公司，辽宁 沈阳 110144； 2．沈阳工程学院，辽宁 沈阳 110136) 1引言 变压器箱沿及箱沿螺栓的局部过热 问题将危及 变压器的安全运行。因此，当箱沿发生局部过热时， 通常采取增加磁屏蔽和电屏蔽等手段加以改善。电 屏蔽通常是在油箱壁内侧铺设铜板或铝板，当漏磁 通进入铜板或铝板后，在其 中产生涡流，由于涡流的 图 1 四分之一油箱盖 电流矢量分布 反作用使进入油箱壁的漏磁通减少，从而减少 了油 箱壁 中的涡流损耗 。虽然铜板或铝板本身也要产生 涡流损耗，但 由于其电导率很高，产生的涡流损耗值 小，从而减小了局部发热。但是，有时采用电屏蔽又 容易造成其他地方发生局部过热，以至于达不到防 止局部过热的目的，既增加成本，又适得其反。磁屏 蔽通常是在油箱内侧铺设硅钢片，由于硅钢片的高 图 2 四分之一油箱壁 电流矢量分布 导磁性能，吸引漏磁通进入磁屏蔽，降低变压器油箱 内的总磁通 ，减小油箱内的感应 电流，使流过上、下 相 同容量的变压器在采用相同的油箱屏蔽结构时， 箱沿的电流降低，从而防止箱沿及箱沿螺栓过热。 箱沿过热情况也会 比较严重。 对此，本文 中笔者采用有限元法，研究了变压器 从 图2油箱壁的电流矢量分布图中可 以看到， 箱沿产生过热的根本原因，并提出了解决方案。 在相间位置处，电流的方向是垂直箱沿的。在实际产 品中，螺栓连接处的接触电阻较小，从而形成了电的 2变压器油箱电流的有限元分析 通路，电流就在变压器相间位置寻找接触较好的螺 2-1 建立有限元分析模型 栓流过，因此造成箱沿或箱沿螺栓过热。 对于三相变压器，由于其结构的对称性，只需要 笔者根据 电磁场计算结果，测试了一台三相 自 建立 四分之一模型即可对其进行有效的分析。在经 耦有载调压高阻抗变压器，结果显示箱沿在相间位 过多次模拟计算后发现 ，先不考虑变压器箱沿的存 置处局部温度达到 165oC，出现了箱沿过热 的问题 。 在 ，利用有限元法分析计算是一种较好的仿真计算 通过在高低压侧三相器身中心及相间位置中心处增 方案。 加8个上下箱沿联通片，使箱沿温度恢复正常。 2．2 变压器油箱上的电流矢量分布 3解决箱沿过热的方法 本文 中利用有限元分析软件Maxwell涡流场分 析计算器，计算了一台三绕组有载调压变压器漏磁 由于绕组漏磁场的存在，变压器的结构件就会 场的分布，并计算了变压器油箱上的电流矢量分布， 产生局部过热，所以漏磁场的大小是决定局部过热 如图 l和图 2所示 。 的关键条件。变压器局部过热会使金属结构件温升 2．3 变压器油箱上的电流分析 超标，由此引起变压器油箱内产生气体，甚至造成变 变压器油箱上的电流是 由绕组漏磁场感应而产 压器事故。 生的电流。高阻抗变压器的漏磁场比较大，即使是 笔者通过