超高压200MW机组振动原因分析及处理 Causal Analysis and Treatment of the Vibration of 200 MW Super-high Pressure Turboset.pdfVIP

第4期(总第167期) 山西电力 No．4(Ser．167) 2011年8月 SHANⅪELECTRICPOWER Aug．2011 超高压200MW机组振动原因分析及处理 呼志广1，邓明川2，呼哲勇3 (1．神华神东电力公司，陕西神木719300； 2．神华亿利能源公司，内蒙古达旗014300；3．辽宁工程技术大学，辽宁阜新123000) 摘要：针对某能源公司1号机组2号轴振在启动升速过程中振动严重超标导致机组无法启动的问 题，分析了引起振动超标跳机的主要原因为转子弯曲度大产生较大的不平衡，提出了动平衡处理 方案，实施后机组能够顺利启动，取得了良好效果。 关键词：超高压；汽轮发电机组；轴振；转子；不平衡；摩擦 1 中图分类号：TM31 文献标识码：B 文章编号：1671—0320(2011)04—0057—0004 O引言 年4月17日进行首次检查性A级检修。这次检修针 对高中压缸效率低的问题，对汽轮机高中、低压通 神华亿利能源公司1号机为哈尔滨汽轮机有限 流部分叶顶汽封齿进行更换，并将叶顶汽封间隙调 责任公司生产超高压、一次中间再热、单轴、双 到标准下限值。为了减小端部汽封漏汽，对高中压 缸、双分流、双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。机 缸、低压缸端部汽封进行了改造，将高中压缸、低 组型号为NZK200—12．75／535／535。本机组转子分为 压缸端部最外两道汽封由梳齿型汽封改为接触式蜂 高中压转子与低压转子两部分，且均为无中心孔整 窝汽封。隔板汽封和轴封间隙均按标准下限进行了 锻结构，高中压转子与低压转子采用刚性靠背轮连 调整。这次检修测量高中压转子最大弯曲值 接，整个汽轮机为四支点支承，即高中压转子和低 57斗m，弯曲部位在高中压转子过桥汽封处，弯曲 压转子分别由两个轴承支撑。轴承均为椭圆瓦落地 值超过了制造厂标准。通过征求制造厂意见，这次 支持轴承。高压缸、低压缸采用内外双层缸结构。 检修对转子弯曲没有进行处理。 469 轴系临界转速设计值：高中压转子1 r／min，低 589 397 压转子l r／min，发电机转子1r／rain。该机2故障情况 组在2010年进行了首次检查性A级检修，A级检修 1号机组A级检修结束后于5月30日2时30分开 后机组启动升速过程中发生了二瓦轴振大无法定速 始冲车，冲车前转子偏心值为26m，在升速过临 的问题。 IX 界时2瓦x向轴振最大，最大值为200斗m，机组于 1 1号汽轮机A级检修情况 6时03分定速，机组定速后，2瓦x向轴振127斗m， 5瓦x向轴振114¨m，其他各瓦振动正常。之后 1号机组2008年4月26日投人生产运营，2010 机组做超速试验，试验时2号撞击子在转速 3360 ki r／min时没有脱出，故机组于5月3022时50