3-1钢筋混凝土等高连续箱梁示例.doc

钢筋混凝土等高连续箱梁示例-构造 1、本文目的 本文的目的是，通过一个钢筋混凝土等高连续箱梁示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中钢筋混凝土连续箱梁设计的过程。本文共分三部分，03-1为构造参数介绍及程序构造图纸演示；03-2为钢筋混凝土箱梁普通钢筋参数介绍及程序钢筋图纸演示；03-3为计算内容介绍，包括计算书和计算结果查看。 2、系统支持 设计师1.0.2版本钢筋混凝土连续箱梁的依据：各大中设计院的实际施工图纸。 等宽等高连续箱梁支持一次落架，正交直、弯桥，箱梁结构形式支持单箱单室、多室，直、斜边腹板，顶、底、腹板加宽等多种变化形式。 3、流程介绍 按如下流程可从无到有建立一个等宽等高连续箱梁构件。 4、工程示例 4.1工程概况 为便于大家学习，下面以工程示例为依据，介绍一个3跨单箱曲线超高钢筋混凝土连续梁的设计过程。（工程信息可参见本例所附带的CAD图纸“1B 匝 道 桥 桥 型 布 置 图.dwg”） 4.2创建项目 首先创建新项目，添加新路线，添加新构件，选择构件类型为“钢筋/预应力混凝土等高连续箱梁”，添加成功后，修改路线名称及构件名称以便识别（图4-2-1）。构件名“第一联箱梁##1”中“##1”对应的是“路线总体”/“布孔信息”中第一行的布孔数据。 图4-2-1 添加构件、修改构件名称 其次需要定义桥位处的平、竖曲线及布孔信息。 双击项目树的“线形”选项，在弹出的窗口中完成路线数据输入。参照图4-2-3、图4-2-4中工程示例的路线数据，我们在图4-2-5中展示程序如何实现相关数据的转化输入。 图4-2-2 平曲线输入 图4-2-3 工程示例竖曲线表 图4-2-4 工程示例箱梁超高变化表 图4-2-5 程序竖曲线及桥面横坡输入示意图 “竖曲线和横坡”界面中需要说明的是“桥面高程线横向位置”，这个表格是用来定义桥面高程线也就是竖曲线在结构内横向位置的，此处指定的桥面高程线位置将会影响桥面标高、横向高程的计算。 变量“左（右）侧高程线位置”为沿道路前进方向左侧（右侧）桥面高程线与道路设计线的径向距离，通过此变量的输入确定高程线的具体位置，若一侧变量输入0代表该侧不设桥面高程线，若两个变量均为0则代表道路设计线即为桥面高程线。本例道路设计线处即为竖曲线，故输入0。 完成路线信息输入后需要在“路线总体”/“布孔信息”中指定桥梁的起点桩号（图4-2-6）。需要说明的是“布孔线里程”中第一行为实际的里程桩号，后续各行仅输入桥梁各跨的跨径即可，程序会自动计算出后续各跨布孔线位置的里程，显示在最后一列“布孔线实际里程”中。 由于程序仅支持正交桥梁，故“斜交角A”列无需输入。 图4-2-6 布孔信息输入示意图 4.3 构件参数输入 完成了路线、布孔信息的输入后，就可以开始箱梁构造数据的输入了。 4.3.1总体参数 图4-3-1-1 总体信息 桥幅 桥幅类型：整幅，分幅，对称分幅。本例中为整幅。 跨数：桥梁的总跨数，必须大于等于2，暂不支持1跨箱梁。 箱梁定位 起、终点梁端距布孔线Si、Sj：反映箱梁实际梁体长度。 起、终点支承线距梁端Di、Dj：指定支座纵桥向位置。 结构与施工信息 结构方案：选择箱梁结构类型，本例为钢筋混凝土箱梁。 施工方案：由于程序目前仅支持一次落架施工工艺，故施工方案始终钝化不可选择。 附属信息 箱梁附属构造内容。 4.3.2横断面 图4-3-2-1 横断面信息 常规 边腹板类型：程序支持两种腹板形式：斜边腹板，直边腹板。选中斜边腹板能够激活该腹板类型的两种变化形式“竖向等宽”、“竖向变宽”。本例为直边腹板。 梁底水平：梁顶单坡时，若勾选此变量则代表箱梁顶、底板不平行，横向不等高；若不勾选此变量则代表箱梁顶、底板平行，横向等高。梁顶双坡时的含义同上所述，只是对于双坡如果不勾选此变量，由于箱梁顶、底板相互平行，则箱梁构造线为折线。 图4-3-2 梁顶双坡时梁底不水平 本例箱梁单坡，顶、底板平行，箱梁横向等高，故不勾选此变量。 道路设计线位置Bc：用来确定道路设计线（桥梁中心线）与结构的位置关系，与“总体”标签中指定的桥幅型式对应，即若结构为整幅桥则道路设计线在结构内部；若结构为分幅则道路设计线在外部。可通过二维图形界面查看输入的正确性。 正负规定为：道路设计线在箱梁右悬臂端部左侧输入负值，右侧输入正值。本例为整幅桥，道路设计线距箱梁右悬臂端部5.75m，故输入-5750。 名义梁高H：实际工程中所定义的箱梁梁高，此位置处的梁高全联不发生变化，通常指变坡点位置梁高。本例梁高1.3m。 名义梁高位置bb：对于桥面单坡且箱梁梁底不水平即箱梁横向等高的结构，名义梁高位置可以是箱梁内部任何位置，甚至于在箱梁之外；对于桥面单坡且箱梁梁底水平或桥面双坡即箱梁横向不等高结构，名义梁高位置一般在变坡点处。 腹板宽度：边腹板宽度