某斜拉桥钢箱梁横隔板裂缝分析及加固方法研究.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 4期 (总第 227期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．4，2014(TotallyNo．227) 107 文章编号：1003—4722(2014)04—0107—05 某斜拉桥钢箱梁横隔板裂缝分析与加固方法研究 宋广君 ，华龙海 (天津市市政工程设计研究院，天津 300051) 摘 要 ：某斜拉桥为主跨 310m的重载钢一混凝土混合梁独塔斜拉桥 。经过 多年运行 ，该桥 钢箱梁横隔板 出现 了大量裂缝 ，为提高桥梁的安全性 ，对其钢箱梁横 隔板裂缝成因进行研 究。采用 MIDAS软件建立钢箱梁节段有限元模型，对 55t重车后轴分别在 中间车道和边车道加载时横隔 板的应力进行分析 ，分析结果表明：钢箱梁横 隔板产生裂缝的主要原 因在于其上的预留人孔过大致 使 U肋开孔处的应力幅过高，超 出结构的疲劳强度 ，造成 了疲 劳开裂。据此提 出了在人孔处设置 桁架结构的加 固方法来改善结构受力和抗疲劳性能，并对桁架的布置方案和横 断面形式进行 了优 化 比选 ，得到 了较优的加 固方案。实践证明加 固方案实施效果 良好 。 关键词 ：斜拉桥 ；钢箱梁；横隔板；裂缝 ；疲劳破坏 ；成因分析 ；桥梁加 固 中图分类号 ：U445．71 文献标志码：A AnalysisandStrengtheningM ethodResearch forCracksin DiaphragmsofSteelBoxGirderofaCable’IStayedBridge SONGGuang-jlln，HUALong—hai (TianjinMunicipalEngineeringDesign ResearchInstitute．Tianjin300051，China) Abstract：A cable—stayedbridgepresentedinthispaperisaheavyvehicleloadsteelandcon— cretehybridgirdercable—stayedbridgewithasinglepylonandamainspanof310m．Afteryears ofoDeration，agreatamountofthecrackshaveappearedinthediaphragmsofthesteelboxgirder ofthebridge．Toimprovethesafetyofthebridge，theformationcausesofthecrackswerestud— ied．ThesoftwareM IDASwasused to establish thesectionalfiniteelementmodelforthebox girderandthestressinthediaphragmswhentheloadofrearaxleofthe55theavyvehiclewasre— spective1yappliedtothemiddleandsidelaneswasanalyzed．Theresultsoftheanalysisshow that theDrimarycauseleadingto thecracksin thediaphragmsisthatthedesigned sizesoftheman— ho1esinthesteelboxgirderareabittoobig．Thebigsizesofthemanholescausethestressam— DlitudeintheU ribopeningstobehighandexceedthestructuralfatiguestrengthandhencecause thefatiguecracking．Accordingtotheanalysis，thestrengtheningmethodofadding trussstruc— tu