汽车配气机构检测和维修.doc

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc264621998 1.配气机构的概述 PAGEREF _Toc264621998 \h 0 HYPERLINK \l _Toc264621999 1.1功用 PAGEREF _Toc264621999 \h 0 HYPERLINK \l _Toc264622000 1.2具备的性能 PAGEREF _Toc264622000 \h 1 HYPERLINK \l _Toc264622001 1.3形式 PAGEREF _Toc264622001 \h 1 HYPERLINK \l _Toc264622002 1.4工作过程 PAGEREF _Toc264622002 \h 1 HYPERLINK \l _Toc264622003 2.配气机构的主要机件及其作用 PAGEREF _Toc264622003 \h 2 HYPERLINK \l _Toc264622004 2.1气门组 PAGEREF _Toc264622004 \h 2 HYPERLINK \l _Toc264622005 2.2.气门传动组 PAGEREF _Toc264622005 \h 4 HYPERLINK \l _Toc264622006 3.气门间隙的调整 PAGEREF _Toc264622006 \h 4 HYPERLINK \l _Toc264622007 3.1气门间隙 PAGEREF _Toc264622007 \h 4 HYPERLINK \l _Toc264622008 3.2气门间隙调整的目的 PAGEREF _Toc264622008 \h 5 HYPERLINK \l _Toc264622009 3.3气门间隙的调整方法 PAGEREF _Toc264622009 \h 5 HYPERLINK \l _Toc264622010 4.配气机构常见故障诊断与维修 PAGEREF _Toc264622010 \h 6 HYPERLINK \l _Toc264622011 4.1配气机构早期损坏的主要原因： PAGEREF _Toc264622011 \h 6 HYPERLINK \l _Toc264622012 4.2配气机构故障三例 PAGEREF _Toc264622012 \h 6 HYPERLINK \l _Toc264622013 4.3. 配气机构的故障与排除 PAGEREF _Toc264622013 \h 8 HYPERLINK \l _Toc264622014 5.影响发动机性能的简要分析 PAGEREF _Toc264622014 \h 9 HYPERLINK \l _Toc264622015 5.1气门数和气缸对发动机性能的影响 PAGEREF _Toc264622015 \h 9 HYPERLINK \l _Toc264622016 5.2配气机构对发动机性能的影响 PAGEREF _Toc264622016 \h 10 HYPERLINK \l _Toc264622017 致谢： PAGEREF _Toc264622017 \h 10 HYPERLINK \l _Toc264622018 参考文献： PAGEREF _Toc264622018 \h 11 汽车配气机构的检测与维修 前 言 配气机构的性能及其密封性直接影响发动机的充气效率、空燃比，乃至影响发动机的性能。配气机构就像人类的呼吸系统，可想而知，它对整个发动机来讲重要性是不言而喻的，为了更好的去理解发动机的工作过程和工作原理，就应该对其配气机构应有更深一步的学习。论文主要从配气机构的组成、工作原理及分类方面进行层层阐述，后查阅资料及自己在实习过程中遇到的问题加以总结。最后对其估故障的部位进行逐个分析判断直到找到故障所在的部位并对其进行维修。 1.配气机构的概述 1.1功用 配气机构的作用是及时的将可燃混合气吸入气缸和及时的将气缸中的废气排出，以保证发动机的正常工作。配气机构是实现发动机进气过程和排气过程控制机构，它的作用是按照发动机的正常工作次序按时打开和关闭进、排气门，使新鲜空气或可燃混合气进入气缸把燃烧后的废气从气缸内排出。配气机构要有足够的气体流通面积，要保证适时的开启与关闭进排气孔，使废气充分地排出干净，尽可能地吸进新鲜可燃混合气，配气机构要求简单，工作可靠，调整维修方便。 1.2具备的性能 1.2.1在各种工况下工作时获得最佳的进气量，以保证发动机在各种工况下工作时发出最好的性能。 1.2.2发动机在全负荷下工作时，需获得最大功率和扭矩，这就要求在此工况下，配气机构应保证获得最大