柴油机常见故障和排除.doc

柴油机常见故障及排除 1诊断工具和ECU无法通信连接 2柴油机不能起动 8.3 起动不久就停车 8.4 柴油机怠速时喘振 柴油机怠速粗暴 加速性能差 柴油机工作粗暴或缺火 8.8 柴油机功率不足 8.9 柴油机意外停机或减速时熄火 柴油机减速过慢 8.11燃油消耗过大 8.12 排气冒黑烟 8.13 排气冒白烟、蓝烟 8.14 增压器进气口、进气管富集机油 转速不稳定 机油压力过低 机油压力过高 8.18冷却液温度过高 8.19 零件磨损过快 柴油机机油消耗量过高 8.21 柴油机有异常噪音 8.22 柴油机振动过大 发电机完全不发电 发电机充电不足 8.25 充电电流不稳定 8.26 发电机充电过多 发电机有不正常声音 柴油机故障灯闪烁 故障原因 排除方法 车辆钥匙开关在“OFF”位置 将车辆钥匙开关打到“ON”位置 柴油机线束接头处的蓄电池电压低或无电压（低于16 伏） 检查柴油机线束接头处的电压 电控单元ECU 上没有电压（低于16 伏） 检查电控单元接头处的电压 柴油机线束保险丝烧断 更换柴油机电控制系统的保险丝 数据接口连接器出现故障 检查数据接口线路的电压和极性 故障原因 排除方法 起动电 1. 蓄电池充电不足 充电或更换蓄电池 2. 蓄电池接线端接触不良 清理线路，旋紧接线柱 3. 电刷接触不良 清洁电刷表面或更换电刷 机不工作或起动电机 4. 起动电机本身故障 检修电机或更换总成 5. 钥匙开关接触不良 检查开关并修复 无力 6. 磨擦离合器打滑 调整离合器工作力矩或更换总成 7. 柴油机机油粘度过高 更换推荐的油 8. 电气系统故障 请咨询授权维修服务站 9. 电控单元ECU 连接器未插上 插上电控单元ECU 连接器 10. 电控单元ECU 上没有电压 进行诊断灯试验 11. 显示有故障代码 查阅故障代码表，找到解决办法 12. 输油泵进油滤网或软管等油路堵塞 检查清除污物,检查燃油的清洁度 13. 油箱无油 加油 14. 燃油滤清器堵塞 拆卸滤清器体，清除内部污物及水份，必要时更换滤芯 起动电机操作正常 15. 燃油系统内有空气 排除空气、检查接头密封性,修复 16. 配气正时不对 检查并调整之 17. 油箱中有水 排水 18. 进气堵塞（空气滤清器滤芯堵塞） 检查空滤器，进气管，清理或更换滤芯 19. 供油泵有故障 更换供油泵 20. 喷油器有故障 检查喷油器雾化情况，修复 21. 高压油管损坏及漏油 修复与更换 22. 气缸压缩压力不足 检查气门密封性，缸垫的密封性，活塞环的磨损，修理或更换 23. 环境温度过低 增加起动辅助设备措施 故障原因 排除方法 1. 燃油滤清器堵塞 拆卸滤清器体，清除内部污物及水份，必要时更换滤芯 2. 燃油系统内进入空气 检查油管及接头密封性，放气螺钉是否拧紧，排除贮留空气 3. 燃油质量差，含水过多 清洗滤清器，更换燃油 4. 怠速时转速过低 重新标定控制系统的怠速设定 5. 输油泵不工作 检查输油泵，修复或更换 故障原因 排除方法 1. 显示有故障代码 查阅故障代码表，找到解决办法 2. 柴油机温度过低 将柴油机升温到运行温度2～3 分钟 3. 怠速负荷过大 降低怠速负荷 4. 油门踏板松动 检查油门踏板，修理或更换 5. 中冷器或接口有泄漏 检查中冷器、连接软管和接口 6. 进气系统泄漏 检查进气系统接口、连接软管 7. 配气正时不对 调整气门间隙 故障原因 排除方法 1. 显示有故障代码 查阅故障代码表，找到解决办法 2. 柴油机温度过低 将柴油机升温到运行温度2～3 分钟 3. 怠速负荷过大 降低怠速负荷 4. 油门踏板松动 检查油门踏板，修理或更换 5. 配气正时不对 调整气门间隙 6. 机械故障 检查曲轴、活塞、凸轮轴及其他机械部件是否损坏 故障原因 排除方法 1. 显示有故障码 查阅故障代码表，找到解决办法 2. 油门踏板运动受阻 检修油门踏板 3. 进气系统漏气 检查中冷器、连接软管及其接口是否漏气，紧固接头，更换软管 4. 进气堵塞（空滤器堵塞） 检查空滤器，进气管，清理或更换滤芯 5. 排气背压过高 检查排气管道或SCR 载体有否堵塞，检查尿素喷嘴安装处是否有尿素结晶，调整及修复 6. 电控单元ECU 标定错误 重新标定 7. 进气压力传感器出现故障 检查或更换 8. 增压器旁通阀始终打