仪表指示异常故障诊断任务广州科技贸易职业学院.PPT

汽车故障诊断与排除——院级精品课程 主讲：罗锡才 广州科技贸易职业学院汽车教研室 主讲：罗锡才老师 仪表指示异常故障诊断 任务15 汽车仪表指示故障 水温表故障 燃油表故障 车速表故障 转速表故障 图4-30 汽车仪表指示故障类型 仪表指示异常故障诊断 任务15 1．水温表故障 1）故障检测流程 仪表指示异常故障诊断 任务15 2）诊断方法 （1）拆下发动机水温传感器线束连接器，如图4-32所示； （2）把测试灯连接在配线侧连接器和接地端子之间； （3）当将点火开关置于ON位置时，如果测试灯不点亮，说明电气配线有故障，应修理； （4）如果测试灯点亮，且发动机冷却液温度表指针摆动，说明发动机水温传感器损坏，应更换；如果测试灯点亮，但发动机冷却液温度表指针不摆动，说明发动机冷却液温度表损坏，应更换。 1-水温传感器； 2-连接器； 3-搭地点； 4-测试灯 仪表指示异常故障诊断 任务15 3）部件检测 （1）检查发动机冷却液温度传感器 首先将发动机冷却液排出，再拆下发动机冷却液温度传感器，然后把组件侵入70℃的水中，测量电阻，与标准值对照，如果不符则更换传感器。中华车冷却液温度传感器在70℃时的阻值为104±13.5Ω。方法和要求见学习任务2.1。 仪表指示异常故障诊断 任务15 （2）检查发动机冷却液温度表电阻 以中华车为例，用万用表测量各端子之间的电阻值，如图4-33所示， 测量时千万不要触碰到印刷电路板。电源与接地之间阻值为137Ω；电源与发动机冷却液温度表之间阻值为77Ω；发动机冷却液温度表与接地之间阻值为112Ω。 仪表指示异常故障诊断 任务15 2．燃油表故障 1）故障检测流程 仪表指示异常故障诊断 任务15 2）部件检测 （1）检查燃油表传感器的电阻 ①当燃油表组件的浮子位于F（最高）位置和E（最低）位置时，测量燃油表的端子1 和端子2 之间阻值是否在标准值范围内。其标准值为： F 位置：4士2Ω；E 位置：112土7Ω。 ②当浮子在F（最高）和E（最低）位置之间慢慢移动时，测量电阻值是否平稳地变化。 （2）测量浮子杆高度 测量浮子杆碰到限位块时F（最高）和E（最低）时的高度，如图4-36所示，即测量图中A和B的数值，并参照标准值分析所测数值是否在允许的范围内。中华车标准值为：A为27.5 mm；B为158.8 mm。 仪表指示异常故障诊断 任务15 （3）用万用表测量汽油表各端子之间电阻 用万用表测量各端子之间的电阻值，如图4-37所示。测量时千万不要触碰到印刷电路板。中华车标准值：电源与接地之间为137Ω；电源与燃油表之间为107Ω；燃油表与接地之间为114Ω。 仪表指示异常故障诊断 任务15 3．车速表故障 1）车速表精度检查 （1) 将轮胎压力调整到规定大小。 （2) 将汽车放在车速试验台上，如图4-38所示。 （3) 检查驻车制动器已经调整正确。 （4) 为防止汽车移动，应将汽车左右固定，并用链条或钢丝绳系住后部，务必固紧链条或钢丝绳的端部。 （5) 检查车速表指示范围是否在标准值范围内，中华车车速表标准值如表4-6所示。 仪表指示异常故障诊断 任务15 2）部件检查 以中华车车速表传感器检查的方法为例介绍基本方法： （1）拆下车速传感器，按图4-39所示连接一个3~10ΚΩ的电阻。 （2）转动车速传感器轴，确认端子1和2之间应有一个电压。 仪表指示异常故障诊断 任务15 4．转数表故障 现代汽车发电机转数表有的用点火线圈一次电流中断时产生的脉冲信号，有的用曲轴位置传感器的转数信号。桑塔纳2000型轿车采用电子发动机转速表。其中 2000GLi型轿车是从点火线圈中获得一次电流中断时产生的脉冲信号，在点火线圈中转换成电压脉冲，经数字集成电路计算后，在表头上偏转指针以显示出发动机转速的。2000GSi型轿车则是由安装在飞轮侧的发动机转速传感器，直接把转速脉冲信号输入表头转换成发动机转速信号的。 当发动机转速表故障时，在进入表头的信号线获取信号，利用示波器检查信号波形，即可判断故障是信号原因还是转速表故障。对于2000GSi型轿车则利用解码器进入数据流功能，检查发动机转速数据，如果没有，检查曲轴位置传感器及相关线路。 仪表指示异常故障诊断 任务15 汽车故障诊断与排除——院级精品课程 主讲：罗锡才 广州科技贸易职业学院汽车教研室