走进海立走近空调压缩机.PPT

机加工工艺 目录 概述 泵体零部件概述 机加工工艺及在SHEC中的应用 曲轴加工工艺介绍 概述 机械加工是什么？ 泵体零件 泵体零部件概述（1） 曲轴：传动、马达通过曲轴带动活塞旋转，并利用偏心以形成两个容积交替变化的腔体。 泵体零部件概述（2） 上下缸盖（机架、下轴承） 对曲轴的回转起（双）支承作用，承受转子和偏心所产生的离心力。 泵体零部件概述（3） 气缸 与曲轴偏心部装配以形成一个封闭的容腔，完成高低压的转换。 泵体零部件概述（4） 活塞 与曲轴偏心部安装，通过偏心量和叶片将气缸内腔隔开，形成封闭的高压腔和低压腔。 机加工工艺（1） 粗加工加工方式－－车削 车削的几个关键要素 车削的几个关键要素 车削的几个关键要素 泵体部件的车削应用 缸盖、曲轴、气缸（灰铸铁毛坯件）机械加工的第一道工序，活塞的车削工序位于热处理前； 车削加工的特点 为精加工去除氧化皮和大部分的加工余量； 为后续工序形成工艺定位基准面； 形成精度要求不高的最终加工面； 机加工工艺（2） 孔加工刀具的特点 刀具精度影响孔的加工精度 刀具刚性差，切削不稳定 冷却、排屑困难 种类、规格多 深孔钻削 深孔指长径比（即孔深L与孔径d之比）大于5～10的孔。 深孔加工特点：加工时孔为半封闭， 其固有难题是：断屑、排屑难、导热差、冷却润滑不易 还会出现：刀具刚性差、易抖动、震动、变形折断等情况 泵体部件的孔加工应用 缸盖的装配孔、后道工序的工艺基准孔、排气孔及油孔等 气缸的装配孔、后道工序的工艺基准孔以及吸气孔等 曲轴偏心部的油孔和减质孔 曲轴油孔 机加工工艺（3） 拉削的特点 生产效率高 －－由于拉刀是多齿刀具，同时参加切削的刀齿多，切削刃总长度大，1次行程能够完成粗（倒角）－半精－精加工 拉削的特点 加工精度高 拉削速度低，刀具磨损慢，速度平稳， 每齿的切削深度（齿升量）小， 5～15um，精度可达IT7级。 磨削的微观状态 磨具与磨料 砂轮修整 精加工加工方式和设备－－平面磨削 端面磨特点 参与磨削的磨粒多，接触面积大，磨削效率高 磨削力大机床刚性要求高 发热大，冷却条件差、排削困难 为了减少接触面积和改善发热，将砂轮主轴内顷 但会造成工件中凹 双端面磨，以下砂轮面为基准，2个平行端面同时磨削消除定位误差，可达到较高的平行度 由于端面磨削的特殊性，无法使用IN-PROCESS GAGE进行磨削的实时监视，而采用事后测量，反馈补正 端面磨削的几种方式 泵体部件的端面磨的应用 活塞两端面精磨 上、下缸盖的端面精磨 气缸的两端面粗、精磨 中间板的两端面精磨 叶片的两端面精磨 机加工工艺（5） 无心磨的加工关系图 泵体部件的外圆磨的应用 曲轴长短轴和偏心部精磨 活塞的外径精磨 机加工工艺（6） 精加工加工方式和设备－－内园磨削 内园磨的特点 砂轮直径受工件孔径的限制，获得线速度需要比外园磨高的多的转速（1～4万RPM） 因此对需要高速电机和轴承，以及较好的动平衡 磨头采用悬臂式单支撑，工艺系统刚性较差 内园磨床的应用 上下缸盖内径 活塞内径 气缸内径 珩磨 定义：利用可涨缩的磨头使珩磨条压向工件表面，做旋转和往复进给的相对综合运动，而达到改善表面质量、提高加工精度的目的。 特点：1、获得高的加工精度 2、获得高的表面质量 3、较高的生产率 珩磨精度比较 机加工工艺（7） 曲轴工艺流程 FA专机 长轴数控 短轴数控 偏心数控 深孔钻 孔专机 无心磨 偏心磨 止推磨 抛光 无心磨（曲轴、活塞外径） 1、定义：是工件不定回转中心的磨削 2、按进给方式主要分： 切入式进给、通过式（贯通式）进给 3、特点： 1）工件中心不定，其变化量取决与工件的原始误差、系统刚度及切削用量等。 2）支承刚性好 3）生产率高 4）工件同轴度好 托板支撑工件 导轮带动工件旋转，同时使 工件轴向进给 研削砂轮横向进给切削工件 工件借助与其托板的摩擦实现减振 内圆磨削是用直径较小的砂轮加工圆柱孔、圆锥孔、孔端面和特殊形状内孔表面的方法。 5um 4um 垂直度 2um 4um 圆度 2um 3um 圆柱度 Rz0.8 Rz1.6 粗糙度 珩磨 内圆磨 项目 精加工加工方式和设备－－抛光 本道工序主要起到去毛刺及产生各倒角。由于毛刺会在总装之后产生不良影响，所以去除毛刺不能缺少。 HMS－005 HMS－010 HMS－015 HMS－020 HMS－025 HMS－030 HMS－033 偏心磨 HMS－035 中心孔、槽及端面加工 长轴车削 短轴及同心部车削 无心粗磨 偏心部车