依赖汽车防盗系统别天真了.PDFVIP

2015年12月15日星期二 编辑/吴洁 美编/徐晨校对/吴庆德 B12/消费圈·汽车 汽车安全系数不容忽视 “最不安全的”10款车你买了吗？ 买车除了价格、舒适性以及性能，还有一个你不得不关注的就是安全性的问题。那么问题来了，如何判 断一辆车安不安全呢？ 很多人第一反应是碰撞测试，像中国新车评价规程（C-NCAP）这样，基本谁去都能拿五星，咱们暂且 不表。目前国际上比较有公信力的检测机构有两家，欧洲的E-NCAP和美国的高速公路安全保险协会（I- IHS）。根据这两者公布的一系列数据，总结了10款最不安全的车型！ 雪佛兰科鲁兹 丰田卡罗拉 起亚K3 日产轩逸 福特福克斯 别克凯越 现代瑞纳 别克凯越 丰田卡罗拉 数据即便和轿车比也非常突出，是 美国人六年前就淘汰的产品， 丰田新卡罗拉在IIHS的碰撞 SUV里死亡率最高的。 唯独中国还再坚持所谓的“推陈出 中，表现还算可以，但是25%的偏置 现代瑞纳 新”。况且，这车在IIHS的历次碰撞 碰撞结果一般。 瑞纳总死亡率排名第三，为120 测试中，无论是正面、侧面还是小面 起亚K3 人/百万辆。另外，瑞纳的多车碰撞 积碰撞回回垫底！ 碰撞测试出现后排安全带失 （65人/百万辆）和单车碰撞（53人/ 起亚K2 雪佛兰科鲁兹 效。注意，这种低级问题是在被誉为 百万辆）的数据也触目惊心。不过从 起亚K2 很多人觉得美国车结实，但这货 “送分童子”的中国CNCAP的测试 瑞纳的单车侧翻数据 （16人/百万 死亡率最高的车型， 是例外。根据IIHS的碰撞测试结果， 中出现 的 ，而在 更加严 苛 的 辆）来看，瑞纳自身的车身结构还算 没有之一！149人/百万辆！ 科鲁兹的成绩位于中下游水平！ E-NCAP和IIHS的碰撞测试中，结 可以，但强度有待提高，如果只是车 单从这车的主被动安全配 日产阳光 福特福克斯 果更是惨不忍睹。 辆发生侧翻，对乘客的生命还不构 置来看，就让人没安全感。 今年上半年，中国国内福克斯 日产轩逸 成威胁。 全系仅有2个气囊、全系无 两厢+三厢车，销量高达13.67万台， 虽然轩逸在国内的销量惊人， 日产阳光 ESP……安全配置省得让 仅次于上海大众朗逸、桑塔纳、一汽 但是它的25%小面积偏置碰撞中的 死亡率排名第二，为130人/百 人胆寒，活脱脱一口“移动 -大众捷达、日产轩逸，排名第五位。 成绩是所有紧凑型车中最差的！ 万辆！此外，阳光还是单车碰撞（87 棺材”。即便如此，它在我 想起新速腾刚上市那会儿，福特君 Jeep自由客 人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万 国卖得还挺不错，月销量 还大义凛然地揭露一汽-大众换代 自由客的总死亡率为57人/百万 辆）死亡率都非常高的车型！而车身 过万，2015年上半年已经 速腾为了省成本搞减配呢。 辆，其中多车碰撞（44人/百万辆）的 结构设计上的缺陷也在碰撞测试中 卖出了72133台！ 暴露无遗！ Jeep自由客