废旧机动车拆解回收利用项目及创新途径.docVIP

废旧机动车拆解回收利用项目 环境影响报告书（ 简本）委托单位：编制单位：重庆市环境保护工程设计研究院有限公司编制时间： 二〇一年月1 建设项目概况1.1 建设项目相关背景把握好时机，，本单位接到委托后，及时组织技术人员对现场进行踏勘，并对有关资料进行分析研究后，按照建设项目环境影响评价导则的技术要求，完成该项目的编制工作。1.2 建设项目主要建设内容、规模、建设周期和投资 项目性质：新建。 建设单位：钦州市钦北区幸星再生物资回收有限公司。 建设地点：拟建项目位于，厂址中心东经108°′32″，北纬21°′16″。 建设内容及规模：项目总投资3456.72万元，总用地面积13333.4m2，总建筑面积5485m2，项目建成后，摩托车、 施工计划：项目前期工作时间为4个月，从2007年1月至2017年4月；施工工期8个月，于2017年5月开工，2018年1月验收及交付使用。 1.3生产工艺 根据《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB 2218-2008）和《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）的要求，本项目的拆解工艺主要包括报废机动车预处理、报废机动车拆卸及拆解出的各种物品的分类收集和处置，不涉及破碎、深度处理和危险废物处理。项目工艺流程及产污环节如图3.2-1。 图3-1 机动车拆解工艺流程简图1.4建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性1.4.1 建设项目选址选线方案比选 1.4.2 建设项目与法律法规、政策、规划的相符性2011年本）》（2013年修正）鼓励类第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”中第 5 条“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧木材等资源循环利用基地建设”，本项目符合国家的产业政策。 拟建项目的建设符合《广西环境保护和生态建设十三五规划》 2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境质量现状项目所在区域环境空气质量现状较好，所有大气监测点的SO2、NO2小时浓度和TSPPM10 24小时平均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-）二级标准，《大气污染物综合排放标准》 大埠河《地表水环境质量标准》GB3838-2002）V类水质标准pH值2#厂区附近零散民宅水井《地表水环境质量标准》GB3838-2002）Ⅲ类标准，当地锰矿较多，土壤中锰含量高 项目场址环境噪声监测结果表明，监测各点的昼间、夜间监测值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）类功能区标准要求，项目所在区域环境噪声质量现状较好。GB15618-1995）二级标准，符合保障农业生产、维护人体健康要求。 2.2 建设地点及周围环境现状项目选址位于原钦州地区砖厂砖窑群大部分企业整治关闭，小部分正常运行2.3 建设项目环境影响评价范围（1）大气环境根据项目所在区域的地形、气象特征及大气污染物排放特点确定评价范围为以项目拟选场址为中心，形区域。（2）水环境因此本评价不对水环境进行预测，只作适当的定性分析，大埠河大埠河（）声环境根据《环境影响评价技术导则声环境》HJ2.4-2009）中关于声环境影响级评价范围的规定，评价范围为建设项目边界往外200m的范围内。（）生态环境生态环境重点突出工程建成前后区域环境变化，依据《环境影响评价技术导则生态影响》HJ19-2011）评价范围的划分原则和本项目现场踏勘调查的实际情况，确定本项目生态环境影响评价范围为：评价范围以项目区为主，兼顾周边500m范围内的生态系统。环境以为中心，半径为km的形区域，共计约km2。3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 主要污染物排放情况及其达标情况运营期大气污染及污染防治措施无组织挥发量为1.kg/a，氟利昂将随着更新换代而被淘汰，届时将进一步减少。 本项目中大件钢材的切割主要以剪断机为主，仅在对车体进行肢解时对较难拆卸部分采用气割。在金属燃烧的瞬间会有一少部分较细小的颗粒物停留在空气中，大部分短时间后沉降于地面，主要成分有Fe2O3、FeO2、MnO2、SiO2等，以无组织排放粉尘约0.648kg/a，排放速率为0.002kg/h。报废汽车在拆解作业过程中因为剪切、切割、敲打等操作，会使泥沙脱落，经风力作业形成粉尘，产生粉尘量约0.67t/a，大部分直接落在汽车拆解部位附近地面，约有20%的粉尘形成无组织排放，0.138t/a，0.057kg/h。粉尘无组织排放可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值的要求。 报废汽车体积较大，且基本没有细小颗粒，不易起尘，主要做好原料仓库的地面清理工作，作晒水降尘处理，减少地表粉尘的量，则装卸过程产生的粉尘对环境影响很小。 3.1.2运营期水污染源及污染防治措施 项目废水主要为和生活污水。生