仓顺路新胜利大街107国道道路工程冬施方案 副本.docVIP

仓顺路（新胜利大街-107国道）道路工程 冬季施工专项方案 石家庄市排水总公司 2013年11月 仓顺路（新胜利大街-107国道）道路工程 冬季施工专项方案 一、编制目的与依据 1.1 编制目的： 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，即进入冬期措施。石家庄市区冬期施工期限为当年11月15日至次年3月15日。在冬期施工中，为确保工程质量，认真执行国家有关冬期施工标准、规范，做到技术先进、经济合理、安全适用。 1.2 编制依据： 1.2.1 现行国家及行业规范 1.2.2 本工程《施工组织设计》 二、工程概况与特点 仓顺路（新胜利大街-107国道）位于石家庄市区，工程建设工期处于10月份到12月份，起点与胜利大街衔接，终点与107国道衔接，沿线经过留村西街、东三教街、南部街。道路施工范围K0+040-K1+008.937，控制红线宽30m，沿线新建雨水方沟、污水管道、管线综合、交通设施、照明及绿化设施。 三、保证措施 3.1 项目部成立冬期施工领导小组： 3.2 冬期施工领导小组对职工进行冬期施工任务、特点、技术、安全等教育。对保温、测温人员，外加剂使用人员经培训后才能上岗。 3.3 设专人收听天气预报，并及时挂牌警示；天气突然变化时要及时采取措施，防止工程质量受到影响。 3.4 道路要排水流畅，坡道要有防滑措施；露天通水管道要防冻保温；易燃及有毒材料要另设仓库单独存放，设专人保管并设说明牌；砂浆搅拌要在暖棚内进行，距地面50cm处温度不低于5℃。 3.5 接受公司有关科室要对冬期施工的工程项目进行定期检查，发现问题及时分析，查明原因，明确责任，限期解决。 四、土方工程 4.1 对施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设，要采取防止土壤冻胀、融沉变位和施工振动影响的措施，并定期复测校正。 4.2 土方开挖：施工前要做好准备工作，并要连续施工。开挖完的基槽（坑）底部要有防冻措施。当基槽（坑）挖完不能及时进行下道工序施工时，要在基槽（坑）底标高以上预留20～30cm土层，并覆盖保温材料保温。 4.3 土方回填： 4.3.1在冬期土方回填时，土方回填要连续进行，防止基土或已填土层受冻。每层铺土厚度要比常温施工时减少20～25%，预留沉降量要比常温施工时增加。 4.3.2回填土中冻土块粒径不得大于15cm，含量不得超过15%，且要均匀分布，回填土施工要连续进行并要夯实。当采用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10～15cm。 五、砌筑工程 5.1 在冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，砌筑工程也按冬期施工措施的规定执行。 5.2 冬期施工所用材料应符合下列规定： 5.2.1拌制砂浆用砂，采取篷布覆盖等保温措施，不得含有冰块和大于10mm的冻结块； 5.2.2砌体块材不得遭水浸冻 5.2.3拌合砂浆用水要提前加热，采用两步投料法时，先投入加热水和砂，后投入水泥。水的加热温度不得超过80℃，砂的加热温度不得超过40℃，砂浆稠度较常温适当增大，砂浆使用温度不得低于+5℃。 5.3 砌筑砂浆掺加防冻剂，抗冻剂必须经复试合格后方可使用，其掺量必须通过试验确定。 5.4冬期施工砂浆试块的留置，除按常温规定要求外，增留不少于1组与砌体同条件养护的试块，测试检验28d强度。 5.5砌筑工程要进行质量控制，在施工日记中按常规要求外，要记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量以及其他有关资料。 六、钢筋工程 6.1 在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。钢筋防止在运输和加工过程中撞击和刻痕。 6.2 钢筋负温冷拉：在负温下冷拉后的钢筋，要逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部径缩。 6.3钢筋负温绑扎：绑扎完毕后立即清除表面冰霜，待干燥后，方可浇筑混凝土。 六、混凝土工程 6.1本工程所用混凝土是购买商品混凝土，对商品混凝土搅拌站提出以下要求： 6.1.1 混凝土的受冻临界强度：普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，为设计混凝土强度标准值的30%。掺用防冻剂的混凝土，当室外的最低气温不低于—15℃时不得小于4.0N/mm2。 6.1.2 混凝土冬期施工要优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5级，水灰比不大于0.6。 6.1.3混凝土掺入抗冻型防水抗渗剂，且在配比中即确定掺量。 6.1.4混凝土原材料加热要优先采用加热水的方法。当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水泥不得直接加热，使用前要运入暖棚内存放。水、骨料加热的最高温度见下表。 拌合水及骨料加热最高温度（℃） 水泥品种及标号 拌合水 骨料 标号低于32.5级的普通硅酸盐水泥 80 60 标号高于及等于32.5级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 60 40 6.1.5 加热水使用的水箱或水池要保温，