真北路（中环线~环镇南路）道路新建工程环境影响报告书简本.PDFVIP

真北路（中环线～环镇南路）道路新建工程 环境影响报告书简本 1 建设项目概况 建设项目名称：真北路（中环线～环镇南路）道路新建工程 项目建设单位：上海市市政管理处 1.1 建设项目必要性、意义与社会效益 真北路（中环线～环镇南路）道路新建工程作为中环线的配套工程，随着中 环的建成，它的重要性和紧迫性更加突出，首先它是中环线北环对外交通的重要 节点和通道，其次接通真北路和场中路有助于优化完善上海的干线路网，同时促 进沿线地区的经济结构调整与发展。 本工程也是大场镇老镇改造区最重要的南北向干线道路，随着大场镇改造工 程的深入开展，本工程的实施也迫在眉睫。现场勘查可见拟建道路沿线房屋大都 处于拆迁过程中。 1.2 建设项目概况 真北路（中环线～环镇南路）道路新建工程地处宝山区西南部的大场镇境内， 呈南北走向，南起中环线，北至环镇南路，全长 868 米，按照城市干线公路设计， 近期实施双向四车道。远期新建沪嘉立交二期方案中的 WN 、SN、NW 、NS 四 根匝道与本工程相接。规划红线 50 米，设计车速 50km/h。 2 沿线环境保护目标 目前沿线有2个环境保护目标，均为农村居住区，根据规划，沿线即将建设 大场镇新镇区，沿线主要建设住宅、文教区和城市广场。 1 3 环境现状 3.1 自然环境 项目所处的上海市城区，沿线地势平坦。区域现状密布建筑物，以1 ～2层厂 房和1 ～3层农村居住区建筑为主。 3.2 环境质量 （1 ）声环境 朱家巷处于中环线沪嘉立交边，受其交通噪声的影响，昼间平均声级68.4 分贝，夜间平均声级58.0 分贝，昼间能达到《城市区域环境噪声标准》 （GB3096-93 ）4类标准（昼间低于70分贝，夜间低于55分贝），但夜间已经超标 3.0分贝。可见前排房屋夜间已经受到噪声污染； 东方红村主要受到居民生活噪声影响，声环境现状良好，昼间平均声级 55.7~56.0分贝，夜间平均声级47.2~46.2分贝，昼夜均能达到《城市区域环境噪 声标准》（GB3096-93 ）2类标准（昼间低于60分贝，夜间低于50分贝） 综上所述，本工程沿线靠近沪嘉立交区域受到交通噪声影响，现状声环境 质量较差。沿线绝大部分区域没有显著声源，声环境现状良好，能够满足2类区 标准。 （2 ）环境振动 监测结果满足《城市区域环境振动标准》“混合区、商业中心区”适用标准， 昼夜低于75/72分贝，表明沿线振动现状良好。 （3 ）环境空气 NO2 和CO监测值达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996 ）二级标准，但 PM10有轻度超标，可能与沿线的正在开展房屋拆迁有关。 4 环境影响评价 4.1 施工期环境影响和对策 4.1.1 施工期噪声环境影响及其缓解措施 施工期噪声主要来自前期动拆迁、施工运输车辆以及土建施工中的施工机械 等。施工期噪声夜间影响比昼间影响范围大、影响显著的特点，重点是避免夜间 施工，如必须夜间施工，并公示周边公众；此外，采用低噪声施工机械、施工方 式、合理选择运输路线等也是有效的施工期噪声污染防治措施。 2 4.1.2 施工期振动影响分析和对策 施工期机械和车辆会带来一定的振动影响，但这类影响比较轻微且施工期振 动影响是暂时的，随着沿线房屋的搬迁或施工结束，振动影响也将随之消失。 4.1.3 施工期大气影响及其缓解措施 施工期主要的大气影响是扬尘污染，主要通过施工场围挡、洒水、密闭运输 等进行控制。具体参照本报告提出的施工期扬尘污染防治措施和《上海市扬尘污 染防治管理办法》。施工期前应该制定扬尘污染防治方案，并在是施工前3 日内报 行政主管部门备案。 4.1.4 施工期固体废物环境影响及其缓解措施 施工期固体废物主要包括动拆迁产生的建筑垃圾、路基处理中的废弃土方、 钻孔灌注桩施工中产生的废弃泥浆、以及施工中产生的其他废弃建材等。如果不 及时清运这些废弃物，可以导致扬尘，污染水体，堵塞道路和河道，以及影响城 市景观。应该按照《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定（修正）》进行合