渔船轴系及螺旋桨修理技术要求.PDF

中华人民共和国水产行业标准 SC/T 8036-94 渔船轴系及螺旋桨修理技术要求 代替SC36一79 ，主肠内容与适用范围 本标准规定了渔船轴系修理及螺旋桨装配技术要求。 本标准适用渔船轴系及螺旋桨修理及验收， 2 引用标准 GB1184 形状和位置公差 3轴系修理技术要求 3.1 中间轴，尾轴及联轴节修换技术要求 3-1.1铸锻件加工要求 3.1.1.1 中间轴、尾轴及联轴节锻件成品，不得有过烧现象，表面不允许有裂纹，折痕，夹渣，夹层及密 集的发纹，轴端部不得有缩孔或硫松。 3.1.1.2 表面缺陷若能在加工后保证去除，而且不影响表面质量时允许存留。 3.1.1.3联轴节非接合面允许存留个别不大的凹陷，刻痕或黑点，允许用焊补的方法修补表面缺陷，大 面积焊补后应重新热处理。 3.1.1.4 中间轴，尾轴及联轴节铸锻件应经高温退火或回火，以消除内应力，并获得均匀细致的结晶组 织。 3.1.1.5 热轧钢材可不必再作热处理，但当中间轴采用焊接法兰时，必须进行整体或局部退火。局部退 火加热部位应包括除法兰以外，不少于一半轴颈长度，轴与法兰的焊接，应采用合理的接缝，建议将轴端 锹粗进行焊接，或者采用v型接缝焊接法兰。 3.1.1.6 中间轴、尾轴经粗加工后应进行退火处理，以消除切#All应力。在轴经小于150mm时，允许采 用控制最后三到四道切削量的办法(进刀小于0.207mm)减少切削应力，此时可不进行退火处理。 3.1.1.7 中间轴、尾轴加工后表面应光洁，不得有密集发纹、裂缝，蜂窝孔或非金属夹杂物，非工作面上 个别较细的凹陷，刻痕或黑斑经清理后允许存在，对表面质量有怀疑处应进行探伤检查。 3.1.2 中间轴、尾轴 3.1.2.1 中间轴、尾轴的工作轴颈，锥体法兰及法兰定位凸肩外圆相对于轴中心线的径向跳动公差，新 制中间轴，尾轴应不低于GB1184规定的7级精度，精车修理不低于8级精度，在轴的长径比LID大于 30时，应不低于9级精度。 新制轴的非工作轴径相对于轴中心线的径向跳动公差应不低于GB1184规定的10级精度，见 表 1, 修理中未经精车修理的中间轴，尾轴径向跳动公差值为相应各值的3倍。 中华人民共和国农业部1994一11一01批准 1995一01一01实施 sc/T a036-s4 表 1 徐吮}.`#FR}J,mpmm 7 8 g 10 50-120 25 40 80 150 120-250 30 50 100 200 250-500 40 60 120 250 3.1.2.2 中间轴、尾轴及联轴节法兰，法兰定位凸肩相对于轴中心线的垂直度公差，新制时应符合 GB1184规定的5级精度，精车修理时应符合7级精度，且只准内凹，不能外凸。 未精车的法兰，垂直度应不低于8级精度的规定，见表2,端面跳动应小于。04mm 表 2 云G}$FJ}IW,mmm 6 7 8 63-100 25 40 60 100^-160 30 50 80 160-250 40 60 100 250-400