减速器工作原理和各部分结构.docVIP

减速器的作用，工作原理及主要结构 　　1.减速器的作用及工作原理 　　　减速器是一种装在原动机与工作机之间用以降低转速，增加扭矩的装置，在生产中使用十分广泛，常见的有齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等，本次测绘的部件为一级圆柱齿轮减速器。 　　　齿轮减速器的工作原理： 　　　减速器一种把较高的转速转变为较低转速的专门装置。 　　　由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源（如电机）或其他传动机构的高速运动，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减速的目的。 　　2.减速器的主要结构 　　　① 减速传动装置 主要零件构成 HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-1.gif \t _blank 输入齿轮轴， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-2.gif \t _blank 轴承， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-40.GIF \t _blank 大齿轮， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-4.gif \t _blank 键， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx4-5.gif \t _blank 输出轴等 装配关系图 说 　　明 减速及传动功能由输入齿轮轴、大齿轮、键、输出轴完成。 　　　② 定位连接装置 　主要零件构成 HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-7.GIF \t _blank 螺栓连接件， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-8.gif \t _blank 垫圈， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx4-9.GIF \t _blank 螺母， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-10.GIF \t _blank 销钉 装配关系图 说 　　明 　　为了使减速器的箱体，箱盖能重复拆装，并保证安装精度，本减速器在箱体 、 箱盖间采用锥销定位和螺栓连接的方式 。 　　　③ 润滑装置 　主要零件构成 箱体，箱盖，齿轮，轴承 说 　　明 　　　　本减速器需要润滑的部位有齿轮轮齿和轴承 。　　齿轮轮齿的润滑方式为大齿轮携带润滑油作自润滑 ；　　轴承润滑方式为大齿轮甩出的油，通过箱盖内壁流入箱体上方的油槽内，再以油槽流入轴承进行润滑。 　　　④ 密封装置 　主要零件构成 HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-12.gif \t _blank 透盖， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-13.gif \t _blank 闷盖 装配关系图 说 　　明 　　 为了防止润滑油泄漏，减速器一般都没计密封装置，本减速器采用的嵌入式密封装置，由两个透盖和两个闷盖完成密封。 　　　⑤ 轴向定位装置 　主要零件构成 HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-12.gif \t _blank 透盖， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-13.gif \t _blank 闷盖， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx4-5.gif \t _blank 输出轴， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-1.gif \t _blank 输入轴， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-15.gif \t _blank 调整垫圈， HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx-4-16.gif \t _blank 定位轴套 装配关系图 说 　　明 　　 输入齿轮轴的轴向定位由两端闷盖和透盖完成，间隙由调整垫片完成。输出轴的轴向定位由其两端的闷盖、透盖和定位轴套完成，间隙调整由调整垫圈套完成。 　　　⑥ 观察装置 　主要零件构成 HYPERLINK /jpkc/site-zhitu/picmov/sx/sx4-18.gif \t _blank 观察孔盖， HYPERLINK /jpkc/site