干舷计算书201253.doc

42.8m旋转变幅式起重船 标记 数量 修改单号 签字 日期 干舷计算书 JT7109-101-1JS 编制 打字 校对 审核 总面积 0.36m2 共6页 第 1 页 标检 江苏金泰船舶研究设计有限公司 江苏省造船公司设计研究中心 审定 日期 干舷计算书 JT7109-101-1JS -101-1JS 第2页 1．概述 本船为长江下游航道专用码头囤船。本计算书按《内河船舶法定检验技术规则》（2011）第四篇载重线[以下简称“规则”]校核其干舷及载重线勘划。 2．船舶主要尺度 总长L 42.80m 型宽B 13.50m 型深D 2.08m 计算型深D1 D+0.008=2.088m 设计吃水d 0.9m 甲板边板厚度t 0.008m 船中处 航区 A、B、C级 3. 船型： 按规则“1.1.3.11”校准，本船为B型船舶，其干舷按B型船校核。 4．最小干舷计算（A级航区） 按“规则”§4.2.1.1,最小干舷应不小于 F= F0+f1+f2+f3 F0—船舶的基本干舷，mm； f1—型深对干舷的修正值，mm； f2—舷弧对干舷的修正值，mm； f3—舱口围板的高度及舱室门槛的高度对于干舷的修正值，mm； 4.1表4.2.2.1选取船舶的基本干舷（B型船舶），进行插值计算得： F0=406.8mm 4.2型深对干舷的修正值f1 根据“规则” §4.2.3.1 L/D1 =42.8/2. 08=20.58>15， 则f1=0 4.3舷弧对干舷的修正值f2 根据“规则” §4.2.4.2 干舷计算书 JT7109-101-1JS -101-1JS 第3页 船舶舷弧自船长中点及前后1/4船长范围内向首、尾端平滑上升，当船舶设有非标准舷弧和升高甲板时，应按下列公式计算的修正值f2增加（或减少）干舷： 本船尚未设有舷弧与升高甲板，故按上述要求增加干舷 式中：Ysb-----标准首舷弧，mm Ywb----标准尾舷弧，mm Ysb, Ywb查表4.2.4.1，经插值得： Ysb=656.8mm Ywb=328.4mm 4.4按§4.2.5.3舱室门槛高度对干舷的修正值f3按下式计算 舱室门槛高:250≥250(规范要求值),故不做修正。 (5)最小干舷的确定： F=F0+f1+f2+f3=406.8+0+164.2+0=571mm 4.5按§4.1.1.2船舶实际干舷按下式计算 =1000（D1-d）mm 式中： D1-----计算型深，m D1=2.088m d-------有关载重线对应的型吃水，m; d=0.9m =1000×(2.088-0.9)=1188mm （B级航区） 按“规则”§4.2.1.1,最小干舷应不小于 F= F0+f1+f2+f3 F0—船舶的基本干舷，mm； f1—型深对干舷的修正值，mm； f2—舷弧对干舷的修正值，mm； f3—舱口围板的高度及舱室门槛的高度对于干舷的修正值，mm； 干舷计算书 JT7109-101-1JS 第4页 4.1表4.2.2.1选取船舶的基本干舷（B型船舶），进行插值计算得： F0=351.2mm 4.2型深对干舷的修正值f1 根据“规则” §4.2.3.1 L/D1 =42.80/2. 08=20.58>15， 则f1=0 4.3舷弧对干舷的修正值f2 根据“规则” §4.2.4.2 船舶舷弧自船长中点及前后1/4船长范围内向首、尾端平滑上升，当船舶设有非标准舷弧和升高甲板时，应按下列公式计算的修正值f2增加（或减少）干舷： 本船尚未设有舷弧与升高甲板，故按上述要求增加干舷 式中：Ysb-----标准首舷弧，mm Ywb----标准尾舷弧，mm Ysb, Ywb查表4.2.4.1，经插值得： Ysb=456.8mm Ywb=228.4mm 4.4按§4.2.5舱室门槛高度对干舷的修正值f3按下式计算 因本船干舷甲板上门槛高度为 mm，按规则 B级航区的标准门槛高度均为hb=mm满足要求,不做修正f1+f2+f3=351.2+0+114.2+0=465.4mm 4.5按§4.1.1.2船舶实际干舷按下式计算 =1000（D1-d）mm 式中： D1-----计算型深，m D1=2. 088m d-------有关载重线对应的型吃水，m; d=0.90m =1000×(2.0