汽轮机生产指标优化运行与计算方法.docVIP

汽轮机生产指标优化运行与计算方法 一、综合指标的解释： 综合指标解释 1、供电煤耗=((燃油量*41868/29271)+(原煤量*入炉煤低位发热量 /29271))*100/供电量 单位：g/kW·h 2、厂用电率：单位% 生产厂用电量：（厂高变电能表电量） 综合厂用电量：发电量-供电线路送出电量之和。 生产厂用电率=生产厂用电量/发电量 综合厂用电率=综合厂用电量/发电量 全厂补水率：全厂补充水量与锅炉总蒸发量之百分比。单位：% 汽水损失率：发电汽水损失量与发电锅炉总蒸发量百分比。主要是指汽水系统中各阀门及管道泄露、疏水、排汽等损失。单位：% 发电厂汽水损失量=锅炉补充水量-（对外供汽量+电厂自用汽量+对外供水量+吹灰用汽量+锅炉排污量+冷凝水返回量）单位：吨 （二）汽机指标及影响指标的因素： 主蒸汽流量：是指进入汽轮机的主蒸汽流量值（t/h） 主蒸汽压力：是指汽轮机进口的蒸汽压力值（MPa），应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽压力。如果有两路主蒸汽管道，取算术平均值。 主蒸汽温度：是指汽轮机进口的蒸汽温度值（℃），应取靠近汽轮机自动主汽门前的蒸汽温度。如果有两路主蒸汽管道，取算术平均值。 最终给水温度：是指汽轮机高压给水加热系统大旁路后的给水温度值（℃）。是回热循环效率的具体体现，是影响机组运行经济性的一个重要指标。 影响因素主要有：负荷率、高压加热器投入率、加热器温升、加热器端差、高加旁路严密性。 真空度：是指汽机排汽缸真空占大气压力的百分数。单位%。主要是因为大气压力随季节、地点的不同而变化，因此使用凝汽器真空值并不能准确地反映凝汽器运行工况，而且也不便于比较，所以一般用凝汽器真空度或排汽压力来表示凝汽器真空情况的好坏。 真空度=1 -（大气压力-凝汽器真空）/101.325（标准大气压） 由于凝汽器排汽压力与该压力下的饱和温度有一一对应的关系，因此降低凝汽器循环水进水温度（取决于气象条件、冷却设备的型式及工作效率等）、循环水温升（取决于凝汽器的热负荷：⑴负荷率⑵缸效率⑶工质内漏；循环冷却水冷却能力）及凝汽器端差，可以提高真空度。 排汽温度：是指通过凝汽器喉部的蒸汽温度值（℃）。 真空严密性：指机组真空系统严密程度，以真空下降速度表示。单位：Pa/min。 试验时，负荷稳定在额定负荷的80%以上，关闭连接抽气器的空气阀（最好停止真空泵），30s后开始每0.5min记录机组真空值一次，共记录8min，取其中后5 min的真空下降值，平均每分钟应不大于270Pa。 影响因素主要有真空系统泄漏量、低压轴封间隙的大小、汽封压力的控制和调整等。 汽耗率：汽轮机组在单位时间内生产电能所消耗的蒸汽量。单位：千克/千瓦时。 汽耗率（kg/ kwh）=蒸汽流量（kg）/发电量（kwh） 热耗率：汽轮发电机组在单位时间内生产电能所消耗的热量。单位：千焦/千瓦时。是反映汽轮机组性能的重要指标。 热耗率（kJ/ kwh）=[给水流量*（主蒸汽焓-给水焓）+高压缸排汽流量*（再热热段焓-高压缸排汽焓）+过热器减温水流量*（主蒸汽焓-过热器减温水焓）+再热器减温水流量*（再热热段焓-再热器减温水焓）]/功率 影响汽轮机组热耗率的因素主要由汽轮机通流部分效率与蒸汽动力循环热效率两部分构成。汽轮机通流部分效率取决于汽轮机的设计、制造、安装水平，主要反映在汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率以及高压配汽机构的节流损失。蒸汽动力循环热效率取决于蒸汽初终参数、再热蒸汽循环（体现在再热蒸汽温度、减温水量及再热器的压损）、给水回热循环（体现在给水温度、加热器温升、端差）及热力系统严密性。 10、汽轮发电机组热效率：是指汽轮发电机组每千瓦时发电量相当的热量占发电热耗量的百分比。 汽机效率=3600/热耗率*100 单位：% 11、给水泵单耗：月锅炉每生产一吨蒸汽，给水泵所消耗的电量。单位：（kw.h/t汽） 给水泵单耗（kwh/t）=给水泵用电量（kwh）/蒸汽流量（t） 给水泵用电量=8小时#1-2给水泵用电量用电量累积值 12、凝结泵单耗：月锅炉每生产一吨蒸汽，凝结泵所消耗的电量。单位：（kw.h/t汽） 凝结泵单耗（kwh/t）=凝结泵用电量（kwh）/蒸汽流量（t） 凝结泵用电量=8小时#1-2凝结泵用电量用电量累积值 循环泵耗电率（%）=循环泵用电量（kwh）/发电量（kwh） 循环泵用电量=8小时#1-2循环泵用电量累积值 加热器端差：反映加热器的传热效果，有上端差和下端差。加热器上端差：是指加热器进口蒸汽压力下的饱和温度与水侧出口温度的差值。大容量机组一般情况下为2.8℃；有过热段的高加上端差可能为零或负值,但一般不小于-2℃。加热器下端差：是指加热器疏水温度与水侧进口温度的差值。一般情况为10℃。 影响因素主要有：（1）加热蒸