建筑施工起重机械安全管理探析.doc

建筑施工起重机械安全管理探析【摘要】起重机械在现代经济建设中可以改善物料的搬运条件，实现生产过程自动机械化，提高生产效率。随着经济的迅猛发展和建设生产规模的不断壮大，其中机械技术也在日益发展。本文结合作者多年工作实践，总结我国起重机械的使用和管理现状，探讨如何加强建筑施工起重机械的安全管理。 【关键词】起重机械；建筑施工；安全管理 1．引言 建筑起重机械是建筑建设工程中不可缺少的建筑机械之一，在施工建设中发挥着十分重要的作用，由于其特殊的设备性能以及高危险性，国家将其归为实施安全监察的特种设备。所以无论是从设计、制造还是安拆使用等环节，都有相应的国家标准和规程。随着建筑工程建设的迅猛发展，建筑施工中的越来越离不开起重机，这也促使建筑起重机的发展不断朝向大型、高速和自动化。工程建设人员都知道起重机是一种蕴藏危险因素较多，事故发生几率较大的典型机械设备，国内外建设工程几乎每年都有大量因起重机作业造成的人身伤亡事故。所以笔者认为对施工过程中的起重机管理显得十分必要。 2．关于建筑施工中的起重机 起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。目前建筑工程中的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。1）轻小型起重设备如千斤顶、气动、电动和平衡葫芦、卷扬机等；2）桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等；3）臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。除此之外，在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械又称吊车。 3．起重机械事故的主要原因 起重机械的设计、制造缺陷是起重机械事故发生的根本原因。目前，我国的起重机械制造厂家比比皆是，起重机械生产企业技术人员素质和工艺装备水平参差不齐。起重机械技术管理人员、操作人员和起重机械安装、拆卸人员的综合素质差是起重机械事故发生的重要原因。有统计表明:起重机械事故多发生在使用阶段和安拆阶段,尤其是液压顶升阶段,而且由于作业人员本身素质原因造成的事故占多数。 违章指挥、违章作业是造成起重机械事故的直接原因。起重机械事故统计分析表明:由违章指挥、违章作业引发的安全事故占到起重机械事故的80 %以上。在当前的工程建设中，某些建设单位违反安全管理规定，违反工程建设强制性标准，在起重机械使用上，违反规定拆除安全装置，使起重机械的荷载系数改变而导致疲劳破坏。日常中只忙于工程施工，不注重起重机械的日常维修和保养，造成设备长期带病运转极易发生起重机械事故。影响起重机械安全使用的因素还很多，任何一环节出现失误都会直接或间接地造成起重机械事故。 4．关于施工起重机安全管理的探讨 4.1 一般工作过程的安全管理 工作前要对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 工作中每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5m后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警：①起升、降落重物；开动大、小车行驶时；②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时；④吊运重物接近人员时。 操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 工作后要注意将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位。拉下保护箱开关手柄，切断电源。进行日常维护保养，做好交接班工作。 4.2 关于起重机磨合期的安全管理 起重机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期，这是制造工厂根据起重机使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证起重机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏起重机使用常识或是因为工期紧，或是想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发