第四（1-4） 人本安全原理（段振伟）.pptVIP

* * * * * * #知道，会做，观念， * #加油站，批发经营危险化学品，需要审批相关的几种资格。 * * * * * #人终日无所事事，会深感失落。 * * 前四种多为唯心史观。 * * * #日本的轿车在西欧。##技术不过关，精神状态不佳。 * #日本的轿车在西欧。##技术不过关，精神状态不佳。 * * * #日本的轿车在西欧。##技术不过关，精神状态不佳。 * S：神奇铃声。O：人天生反应快慢有别。 * * * * * * 不经常骑三轮车，在紧急情况下可能会按自行车的规律通过转向来调节平衡。 * ##1）领导就是领导.某领导人专机飞过太平洋时，遭遇风暴，飞机地板被掀去，领导人与一干随从保镖反应敏捷，牢牢抓住能抓住的东西，统统吊在高空飞行的飞机上。大家咬牙切齿，使出吃奶的劲，紧握不放，就象烤鸭架上的鸭子一样晃来晃去。但大家都还有一种劫后余生的暗喜。突然，一道雷电击中飞机，飞机成了滑翔机，慢慢望下滑落。有经验的飞行员说，飞机载重过大，如果载重轻100公斤的话，应该可以有拉起的希望。 　　大家面面相觑，但最后都无声地注视著肥胖而又年迈的领导人。领导人明白了大家的意思，想了想，说：好吧，不过我还有几句话要说。大家脸上露出了幸福的微笑，洗耳恭听，思索著怎么回去传达这些话。领导人清了清嗓子，顿了一下，说：我的话说完了。大家照例啪啪地鼓起了掌。　　……　　于是领导人安全的返航了。 * 4、司机搞混刹车、油门 * * #人靠不住，一百以内的加减法算过上千题目后会出错，电脑算过上亿的次后会出错。 应该注意到，并非仟何场合都可以用机器代替人来避兔或减少人失误，由于人具有机器无法比拟的优点。 * * * * 4、金丝雀，探瓦斯，开车瞌睡提醒器 * * * * 第二节　人失误及其分类 二、人失误的分类 * 第二节　人失误及其分类 二、人失误的分类 PSTE分类法： Personal Subsystem Test and Evaluation，意即人员子系统的试验和评价。由于人判断上的失误导致了机器性能不良，这种分析如下。 (1)操作失误 (2)维修失误 (3)处理和搬运失误 (4)保管程序上的失误 (5)系统计划失误 * 第三节　人的不安全行为分析 一、人的不安全行为的追踪 2002年9月16日 长江日报 位于常青街马场路的原武汉自行车二厂厂房拆除后，附近数百村民前往掘地“挖宝”，安全隐患多多。 据了解，他们大都来自贺家墩、唐家墩和杨汊湖，多以家庭为单位，到这里“淘金”。 他们在安全生产吗？ 违章作业 ，安全隐患多多! 人的失误，通常称之为“违章作业”。 * 第三节　人的不安全行为分析 二、人的不安全行为的五种起因 1、因循守旧、反对弃易就难是违章作业的根源之一。 2、忘记、看错、念错和想错是记忆与判断等失误的具体表现。 1)在条件反射下忘记了危险 * 第三节　人的不安全行为分析 二、人的不安全行为的五种起因 1、因循守旧、反对弃易就难是违章作业的根源之一。 2、忘记、看错、念错和想错是记忆与判断等失误的具体表现紧急、时间紧迫，着慌而产生错误判断。 1)在条件反射下忘记了危险 ## 2)在单调的重复操作中，特别是不用肌肉操作的场合下易于打磕睡 3)没看到或看错，没听着或听错信号或目测错误的原因有 ①信号表示的不完备； ②因有噪声等介入，致使输入的信息紊乱； ③知觉性能低下，这就需要技术培训且每天复习以培养较高的 知觉能力； ④发生错觉，错误的先入感的强烈影响。 * 第三节　人的不安全行为分析 二、人的不安全行为的五种起因 1、因循守旧、反对弃易就难是违章作业的根源之一。 2、忘记、看错、念错和想错是记忆与判断等失误的具体表现紧急、时间紧迫，着慌而产生错误判断。 3、联络和确认不充分是相互误解信号造成失误的原因之一 4、选错操作工具、记错操作方向和调整的失误是单元作业操作者极易发生的失误 5、疲劳、异常状态及其他条件特殊时的失误 * 第三节　人的不安全行为分析 二、人的不安全行为的五种起因 司机开车竟打瞌睡 两列火 车拦腰相撞　　因为正副司机在开车时打瞌睡，而运转车长也在与人聊天，导致了这场震惊全国的杨庄事故。　　1978年12月16日，南京开往西宁的87次列车在陇海线杨庄 车站与西安开往徐州的368次列车拦腰相撞。 由于列车司机和乘务员的失职，368次车驶进杨庄车站后没有停车，继续以40公里的时速前进，以致在一号道岔处与时速为65公里通过的87次旅客快车侧