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　　运输业风险监管诌议 论文对绝大多数的朋友们来说是必不可少的，为了让朋友们都能顺利的编写出所需的论文，小编专门编辑了“运输业风险监管诌议”，希望可以助朋友们一臂之力! 我国的内部控制最初是由财政部于1986年颁布的《会计基础工作规范》而首次被提出的，该规范对内部控制定义为“单位为了提高会计信息质量，保护资产的安全、完整，确保有关法律法规和规章制度的贯彻执行等而制定和实施的一系列控制方法、措施和程序。”该规范明确提出了对内部会计控制的要求。2001年财政部颁布了《内部会计控制规范》的“基本规范”，随后又陆续颁布了《内部会计控制规范》的系列会计业务进行了规范，提出了内部控制规范的具体措施。自此，我国的内部控制的研究高速发展，进入规范阶段。2006年7月15日，我国正式成立企业内部控制标准委员会。2008年6月28日，由五部委联合颁布《企业内部控制基本规范》，要求上市公司于2009年7月1日施行，鼓励非上市的其他大中型企业结合上市公司的要求建立内部控制制度参照执行。这是我国首部较为成熟的内部控制规范，标志着我国内部控制制度化建设又向前迈进了一步，其颁布也必将引起学术界新一轮的讨论与研究。2010年4月26日，五部委联合发布《企业内部控制配套指引》。该指引是对《企业内部控制基本规范》的进一步细化，标志着“以防范风险和控制舞弊为中心、以控制标准和评价标准为主体，结构合理、层次分明、衔接有序、方法科学、体系完备”的企业内部控制规范体系建设目标的基本建成。《配套指引》自2011年1月1日起在境内外不同类型的上市公司施行。对我国来讲，全面认识风险管理与内控还刚刚开始，经营目标无法实现、虚增利润、财务报表舞弊、信息失真、经营不守法等现象的存在，很大程度都归结为内部控制的有效性无法得到保障。我国对内部控制的重视程度从我国频繁颁布的内部控制法律法规就可以看出。但我国现存的内部控制制度规范也仅仅是对常见企业经营业务进行规范，对于管理层凌驾于内部控制之上致使内部控制失控、治理层监管失则、风险识别、风险应对、特殊行业的内部控制等方面并没有涉及。我国在内部控制方面的制度多是事后控制，对未来风险考虑不足，很少涉及事中甚至是事前控制。相比国外来说，我国内部控制制度对风险欠缺考虑，就算有所考虑却也没有切实可行且规范化的应对措施，并没有充分发挥内部控制对公司治理的重大作用。 一路陪伴考生编写大小论文，其中有开心也有失落。在此，小编又为朋友编辑了“公共事务风险管控特性与趋势”，希望朋友们可以用得着! 目前全国多个省市普遍建立评估机制，充分预测重大决策、重大项目的潜在风险，并采取相应的跟进措施，做到经济效益、政治效益和社会效益有机统一，有效预防了重大群体性事件的发生，政府公信力、群众满意度也进一步提高。第三，在公共服务的层面，风险社会必然要求政府应用公共事务风险管理，维护最广大人民群众的最大利益，获得最多数人民群众的最大满意度。传统上的公共服务经常回应力不足、反应迟钝，滞后于群众的需求。而公共事务风险管理则可以定期评估不同利益群体的多方面需求，并保持动态滚动，形成既能满足最广大群众最迫切需求的公共服务，又能满足最弱势群体最大需求的公共服务。以英国政府为例，２０００年８月审计署总审计长提交了《支持创新：管理政府部门中的风险》报告，２００１年公共账目委员会出版了《管理政府中的风险》的报告。２００２年１１月首相启动了为期两年的风险项目来促使相关部门制定规划并设计风险管理的框架，实现对公共事务开展风险管理。基于此，英国审计署总审计长于２００４年呈交了《管理风险以改善公共服务》的评估报告，实践表明：通过风险管理能尽早确认并应对潜在的危险，及时地按照合理的成本确保部门制定正确的公共服务目标并提供所需服务。风险管理能够帮助持续地改善服务，提高服务的适应性和回弹性。风险管理还能够通过改善效率、做出更有效的决策和支持创新方面帮助政府部门提高公共服务质量。 公路运输行业概述及风险管理与内部控制现状 （一）公路运输行业现状概述交通运输行业属于服务业，为社会流通服务，包括交通、物流、运价、铁路运输、快递、水路运输、航运、海运、仓储、邮政快递业、公路等行业。由于运输行业直接连通城市与农村等不发达地区交通，运输货物或人力，致使连通的两地经济高速发展，其发展情况与经济的增长水平和速度息息相关，因此被誉为宏观经济的“晴雨表”。在国家实施积极财政政策和适度宽松货币政策、加大对基础设施建设支持力度的背景下，2009年前三季度，交通固定资产投资完成7556亿元，同比增长了41.9%，增速比上半年提高了1.5个百分点。而分行业看，公路建设完成6654亿元，增长了50.1%，其中农村公路建设完成1503亿元，增长16.2%，增幅比去年同期提高了12.4个百分点。分地区看，东、中、西部地区分别完成3058亿元