两腔室制动时.PPT

双管路并列双腔膜片式制动控制阀的作用与组成 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握双管路并列双腔膜片式制动控制阀的作用与组成 * 学习目标 通过本任务学习，应 掌握双管路并列双腔膜片式制动控制阀的作用与组成 * 1、制动控制阀的作用 制动控制阀的作用是控制从储气筒充入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气量，从而控制制动气室中的工作气压，并有逐渐变化的随动作用，即保证制动气室的气压与踏板行程有一定的比例关系。 任务实施 * 2. 制动控制阀结构 （以EQ1090E型汽车双腔并列膜片式制动控制阀为例） 任务实施 * 任务实施 1、制动控制阀由彼此独立的前腔制动阀和后腔制动阀及两阀共用的平衡臂组、平衡弹簧组，拉臂及上壳体等部分组成。独立的左腔室与后桥储气筒和后桥控制管路连接，独立的右腔室与前桥储气筒和前桥控制管路连接。膜片组件的驱动形式是通过叉形拉臂1、推压平衡弹簧3、推杆8、平衡臂9同步地控制两腔的膜片芯管。平衡弹簧无预紧力，膜片制成挠曲形。 * 任务实施 2、前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。滞后机构总成包括推杆29、密封柱塞28、可调的滞后弹簧25、调整螺母24等机件，它的壳体用螺纹装于阀体下端的螺纹孔内，并用密封圈26密封；下端螺纹孔装有调整螺母24，并用紧锁螺母23锁紧。旋动调整螺母24，即可调整滞后弹簧25的预紧力。在滞后弹簧的张力作用下，经密封柱塞28使位于芯管中心孔的推杆29上端支承着芯管，芯管下面与进气阀上端面保持1.5±0.3mm的排气间隙。后桥腔室的下部也装有和前桥腔室滞后机构相同的机件和相同的排气间隙，只是少了推杆使其滞后机构不起作用。 * 1.制动控制阀由彼此独立的前腔制动阀和后腔制动阀及两阀共用的平衡臂组、平衡弹簧组，拉臂及上壳体等部分组成。 2.前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。 学习小结 一、选择题 1.制动气室的气压与踏板行程（ ）一定的比例关系。 A.有 B.没有 二、判断题 1.EQ1090E型汽车双腔并列膜片式制动控制阀的前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。（ ） * 课堂练习 一、选择题 1.制动气室的气压与踏板行程（ A ）一定的比例关系。 A.有 B.没有 二、判断题 1.EQ1090E型汽车双腔并列膜片式制动控制阀的前桥腔室中有滞后机构，两腔室制动时，有时间差和气压差，且能调整其大小，使得前后桥制动能协调一致。（ √ ） * 课堂练习 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 结构简单紧凑、易于安装；助力电机安装在驾驶舱内，受到空间布置和噪声的影响电机的体积较小，输出扭矩不大，一般只用在小型及紧凑型车辆。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 结构简单紧凑、易于安装；助力电机安装在驾驶舱内，受到空间布置和噪声的影响电机的体积较小，输出扭矩不大，一般只用在小型及紧凑型车辆。