保证每件事情都被检查.PDF

保证 每件事情都 被检查 Polyworks 把在庞巴迪CRJ 系列上检查对称性和定位 的时间缩短了75% 当飞机降落在跑道上, 与地面发生意想不到的有力碰撞, 世界第三大民用飞机制造商, 庞巴迪宇航公司设计制 在航空业中称为“硬着陆” 这是一种常见的事件, 每一 造并支持用于业务, 商业, 专业的两栖飞机市场创新航 。 个飞行员在他的职业生涯中, 至少会经历一次硬着陆 空产品 庞巴迪致力于为客户提供全方位的支持与服务 。 。 。 不管是否因为气象条件 力学问题 飞机超重 飞行员 在它的客户支持小组拥有CRJ地面支持设备团队, 其中 、 、 、 错误等, 硬着陆都会造成不同程度的影响, 轻则引起乘客 包括训练有素的专家解决技术问题, 以保证飞机的飞行。 不适, 严重的则会损毁一架飞机 因此, 当发生硬着陆时, 。 飞机必须在下个航班之前进行结构性损伤的检查 在庞 。 巴迪宇航公司, 这就是地面支持设备团队的职责所在。 2 BOMBARDIER 要知道, 一架飞机停飞一 天要损失10万美元, 庞巴迪地面支持设备 团队致力于夜以继日的工作, 在全球范围内, 尽快使飞机能够继续飞行。 Photo: Mili99 / CC BY-SA 3.0 Benoit Roby, 巴迪地面支持设备团队协调员 “要知道, 一架飞机停飞一天要损失10万美元, 庞巴迪地 一旦服务工程团队就位, 他们将作出诊断, 确定零件 面支持设备团队致力于夜以继日的工作, 在全球范围内, 或结构的任何偏差或损坏是否已造成飞机航行受限。 尽快使飞机能够继续飞行,” 庞巴迪地面支持设备团队 这种诊断是通过检查飞机, 包括执行对称性和定位检 协调员, Benoit Roby说 一旦接到通知说一架飞机出 查来暴露损伤, 否则将被忽略 接下来的检查, 如果不 。 。 现问题, 则需要对称性和定位检查分析其工程结构 符合飞机规范, 则进行维修 一旦完成, 将进行最终的 。 （如, 飞机被行李转运机或喷射桥撞击, 又或者经历一 对称性和定位检查, 以确保飞机再次起飞。 次硬着陆）, Robby的团队将在短时间内被派往全球任 何位置 庞巴迪地面支持设备团队侧重于商业飞机部 。 门和最近的庞巴迪CRJ NextGen系列支线飞机。