基于试验设计的某mpv整车外气动特性优化研究.pdfVIP

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2017-08-26 发布于湖北
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基于试验设计的某mpv整车外气动特性优化研究.pdf

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第26卷第2期计算机辅助工程 V01．26No．2 2017年4月 Aided Apr．2017 ComputerEngineering 基于试验设计的某MPV整车外气动特性优化彭婧，李小梅，张光亚，王伟 (上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西柳州 545007) 摘要：以某型多用途车(Multi—PurposeVehicles，MPV)为研究对象，对整车外气动特性优化模型进行参数化数值仿真．基于结合试验设计方法和优化算法，与原模型相比，最终优化模型的仿真结果可使目标车型风阻因数降低4．69％．另外，基于试验设计分析后视镜造型对整车外气动特性的影响，后视镜的优化仿真结果可使整车风阻因数降低1．04％．关键词：多用途车；风阻系数；样本设计；网格变形；近似模拟；后视镜设计中图分类号：U461．1 文献标志码：B ^ 1 - l - o- ‘- - 1- characteristiCS0n Aeroaynamic optimization MPVbasedon of designexperiment PENG Wei Jing，LIXiaomei，ZHANGGuangya，WANG Automotive—GeneralAutomobile (Technical Co．，Ltd．，Liuzhou Center，Shanghai Motor—Wuling a of theresearch Abstract：Takingtype Multi-PurposeVehicles(MPV)asobject，theparametric numericalsimulationis onan characteristicsmodel．Basedon performedaerodynamic optimization design of methodand withthebase factorofthe model，the experiment optimizationalgorithm，compared drag final modelisreduced4．69％．In influenceofrearviewmirror addition，the optimization by aerodynamic onthe characteristicsofwholevehicleiS studiedonthebasisof of aerodynamic designexperiment the simulationresultsofrearviewmirrorindicatethatthe factorofwhole method．and optimization