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2017-08-12 发布于江苏
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动力总成悬置系统隔振分析及优化.pdf

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动力总成悬置系统隔振分析及优化

(Modern Manufacturing Engineering) 2012 2 汽车制造技术现代制造工程年第期动力总成悬置系统隔振分析及优化，，何洋志陈吉清兰凤崇 ( ， 510640) 华南理工大学机械与汽车工程学院广州 : 、，。、摘要针对某皮卡车振动剧烈噪声较大等问题建立动力总成悬置系统多体动力学模型通过模态分析动力总成质，，，心加速度和悬置支撑处响应力的仿真优化悬置的主刚度使其隔振效果得到明显改善不仅提高了车辆乘坐的舒适，。性而且延长了发动机与其他部件的使用寿命 : ; ; ; 关键词动力总成悬置系统隔振优化设计中图分类号:U464 ． 1 文献标志码:A 文章编号:167 1—3133 (2012)02—0080—04 Analysis and optimization of power assembly mounting vibration isolation He Yangzhi ，Chen Jiqing ，Lan Fengchong (School of Mechanical and Automotive Engineering ，South China University of Technology ， Guangzhou 510640 ，China) Abstract :Aiming at some problems that one pickup ’s violent vibration and the greater noise etc． To build the multi-body dynam- ic model of powertrain mount system． The mounting ’s stiffnesses are optimized by modal analysis ，powertrain centre of mass acceleration and mounting response force simulations． Its vibration resistance performance is improved markedly． It is not only im- prove the comfortability ，but also prolong the durability of engine and other components． Key words :powertrain ;mounting system ;vibration isolation ;optimal design 2 1 + (cω / k) 0 引言 TR = 槡