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京杭大运河岸电送船民清凉一夏
京杭大运河“岸电”送船民“清凉一夏”
链接：/news/111613.html
来源：新华社
京杭大运河“岸电”送船民“清凉一夏”
京杭大运河是贯通南北的“黄金水上航道”，江南段水运至今繁荣，来往货船如梭。这个夏天，京杭大运河浙江嘉
兴段投入使用了多个“水上服务区”，接通“岸电”，让船民们免受酷暑之苦。
“夏天的船舱就是个蒸笼，气温最高达到四五十摄氏度，根本待不住人。”正在嘉兴芦花荡水上服务区办理岸电充
值卡的船老大张金旺说，运河漂泊十年来，每逢夏季都会“热得脱层皮”。
“岸电”是在港口布局的岸上电源，船舶在停泊时关闭船上自备的辅机柴油发电机，转而使用岸电满足冷藏、加热
、通讯、照明等电力需求。相比柴油发电，使用直流岸电，在环保、舒适性、性价比等方面都有优势。
嘉兴市城郊港航管理处副处长金福明说，船舶柴油发电直接排放液态污染物和黑烟，危及运河生态环境。而船舶使
用岸电，氮氧化物排放量减少97%，氧化硫排放量减少96%，悬浮物排放量减少96%，碳氧化物排放量减少94%。
水系发达的嘉兴地区正在浙江率先推广岸电。记者了解到，2016年6月，嘉兴市港航管理局、国网嘉兴供电公司、
国网浙江浙电节能服务有限公司共同签署《嘉兴芦花荡水上服务区岸电建设项目合作协议》，把嘉兴芦花荡建成浙江
省内首个配备岸电设施并投入运营的内河水上服务区。
总用地83亩、靠泊岸线380米的嘉兴芦花荡水上服务区，位于杭申航线航道、乍嘉苏线、湖嘉申线航道交汇处，每
年有1.5万艘来往于江浙沪水路的船舶停靠于此。目前，该水上服务区已建成容量为192千伏安的9套岸电装置，包括7
套2*8KVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20KVA三相低压岸电桩，可同时供18艘船舶充电。
此外，为打造“畅通、高效、平安、绿色”内河航运体系，嘉兴市港航管理局与国网嘉兴公司签署《嘉兴市岸电建
设框架协议》、联手打造“岸电惠民”工程，正在嘉兴航区内的多个锚泊服务区、内河港口建设岸电设施，全面推进
“以电代油”，力争实现内河零排放。（记者方问禹）
原文地址：/news/111613.html
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