012-2 轧制过程中的的摩擦.ppt

12’ 轧制过程中的摩擦 12’.1 基本概念 摩擦： 金属塑性成形时，在金属和成形工具的接触面之间产生阻碍金属流动或滑动的界面阻力。 作用： 加工载荷； 咬入能力； 工件变形形状、尺寸精度、表面质量和工具磨损； 工件内部的组织、性能分布。 ;12’.2 轧制时摩擦机理;12’.3 金属塑性成形时摩擦的特点;摩擦的特点 1）是在高压力下产生的摩擦。 金属所受的单位压力，热变形时100～150MPa，冷变形时500～2500MPa，接触面上承受的单位压力愈高，润滑就愈困难。 2）塑性成形时，摩擦情况是不断变化的。接触面上金属各点的位移情况也不同，有滑动的，有粘着的。 由于金属的变形而不断产生新的接触表面，工具在加工过程中不断受到磨损 3）很多塑性成形是在高温下进行的，金属的组织和性能不断发生变化，表面状态也在变化 。 钢的热轧： 开轧1200℃ 至终轧900℃，奥氏体发生再结晶、晶粒长大;摩擦对金属成形时的影响： 1)改变金属所处的应力状态，使变形力增加，能耗增多。 热轧薄板时可使载荷增加20％甚至１倍以上。 2)引起工件变形不均匀 金属塑性成形时，因接触表面摩擦的作用而使金属质点流动受到阻碍，使工件各部分变形的发生，发展极不均匀。 3)金属的粘结。 表层金属质点或氧化物从变形工件上转移到轧辊表面，产生轧辊表面粘结金属的现象 4)轧辊磨损 板带轧制时，常使辊形和辊面受到破坏，而影响板形和板表面质量。型钢轧制时，常使孔型局部磨损而影响型材形状尺寸精度。 ;12’.4 接触摩擦理论 ;液体摩擦 在轧件与轧辊之间存在较厚的润滑层（油膜），接触表面不再直接接触。 例如在高速冷轧润滑情况下，属此类润滑。 混合摩擦（半干摩擦和半液体摩擦）。 半干摩擦是干摩擦与边界摩擦的混合，部分区域存在粘性介质薄膜，这是在润滑表面之间，润滑剂很少的情况下出现的。 半液体摩擦为液体摩擦与干摩擦或者与边界摩擦的混合。在这种情况下，接触物体之间有一个润滑层，但没有把接触表面之间完全分隔开来。在进行滑动时，在个别点???由于表面凹凸不平处相啮合，即出现了边界摩擦区或干摩擦区。在工艺润滑的冷轧变形区中常出现;12’.5 接触剪应力沿变形接触区的分布?摩擦规律 采利科夫根据 之值的大小，将轧制摩擦分为4种： p59 （1）当 时： ;（2）当 时 ：;（3）当 时： ;（4）当 时：;在实际轧制过程中，变形区内各点的摩擦力方向 ;12’.6 确定轧制时摩擦系数的方法 决定摩擦系数的因素： 表面接触状态和接触条件 ； 润滑本身的特征 。 三种类型的摩擦系数： 咬入时的摩擦系数 轧辊沿整个接触表面打滑时的摩擦系数 稳态轧制时的摩擦系数。 ;1)热轧时的摩擦系数的确定;艾克隆德研究了热轧低碳钢（0.15%C）咬入时的摩擦系数： μe=k(1.05-0.0005t) （不低于７００℃） 对于冷硬光滑表面铸铁辊k=0.8；对于钢轧辊，k=1.0，t为轧件温度℃。 斯米尔诺夫式： 考虑因素：轧件温度，轧辊表面粗糙度、轧件化学成分以及轧辊速度 。 μe =[0.7935-0.000356t+0.012(Ra)1.5]k1k2 Ra——轧辊的算术平均表面粗糙度，μm。 k1=1-(0.348+0.00017t)C C——钢中碳含量百分数。 k2取决于轧辊速度， ; 对于各种轧辊表面状态时的最大咬入角和咬入时的摩擦系数，乌萨托斯基给出了实验结果。最大咬入角和咬入摩擦系数随轧辊表面粗糙度的增加而增加。 ;稳态轧制时的摩擦系数 (1)?轧件温度：对一定化学成分的钢轧件的摩擦系数μ在某温度下达到最大值后再下降。;在无润滑情况下热轧低碳钢时的摩擦系数;(2)轧件化学成分 ;(3) 轧辊表面粗糙度 稳态轧制时，摩擦系数随轧辊表面粗糙度的增加而显著上升， ;摩擦系数与轧辊表面粗糙度的关系 1、2、3-用蓖麻油润滑，?分别为10%、25%、40%；4-用乳化液润滑，25% ;(4)轧制速度 轧制速度增加使稳态轧制时的摩擦系数减小。 钢轧辊：μ=1.05-0.0005t-0.056V 铸铁辊：μ=0.92-0.0005t-0.056V 磨光钢轧辊和冷