多传感器在列车轮对故障检测中的应用 a detect method based on complex-channel sensors for trains wheels malfunction.pdfVIP

多传感器在列车轮对故障检测中的应用 周岩吴长奇 (燕山大学信息科学与工程学院) 摘 要：列车轮对故障危及列车运行安全，对其准确检测是高速重载列车需要解决的关键问题。 根据以往对列车走行部单个通路振动信号的处理方法，文章考虑了空间信息的利用，提出了基于多 通道传感器的轮对故障检测方案。理论分析和仿真结果表明，该方案可以提高检测的灵敏度。 关键词：多通道，互谱 Adetectmethodbasedon sensorsfortrain’swheelsmalfunction complex．channeI ZhouYanWuChangqi (DepartmentofInformationScienceand YanShanUniversity) Engineering Abstract：Themalfunctionontrain’SwheelSiSendangerrunningtrains．According tomodern methodsforone the signalprocessing channel，thiSpaper，consideringspace discussesa newdetectmethod totrain’S information，mainly USingcomplex—channel wheelS．The resultshowsthat．thiSmethodcan detect experiment improve capability． keyword：complex—channel，mutual一PSD 0．引言 铁路向着高速、重载化发展，列车运行状态检测、 故障的预防和故障发生后的快速排除等问题摆在了越来 越重要的地位。轮对是列车的重要部件，出现故障后直 接危及行车安全。因此，必须在列车运行过程中对轮对 轮对故障信孕∽)、轨道不平顺信号s(n郴噪声信号w(一)。 状况进行精确检测。振动法是国内外最普遍采用的一种 为方便分析，先假设只有传感器l采集到故障信号，Si(盯) 测量方法，它通过测定轮对运转的冲击载荷和振动加速 和J：(胛)分别表示两个传感器上的轨道不平顺信号。因此， 度对轮对状态进行判断。对轮对振动信号的处理方法主 两个通道上的振动信号可表示成 要有离散余弦包络分析法、频谱细化分析法、模式识别 法和模糊诊断法等…。这些处理方法都基于对单个传感 y1(玎)2x(，2)+Jl(刀)+w1(胛)(1) (2) 器采集的振动信号进行处理，忽略了空间信息，因此故 y2(n)=s2【珂)+地(刀) 障检测的灵敏度不尽如人意。 为了能更早期检测微弱故障信息，本文考虑对空间 是s(n)的时间延迟加上s(疗)通过系统传递函数的响应，其 信息的利用，提出了一种基于多通道传感器的故障检测 形式可表示为 方案。该方案考虑了多个传感器采集的振动信号的相关 (3) S2(甩)=s(疗一D)+s(刀)术h(n) 性，