发电厂5吨36米装卸桥主要构件的疲劳寿命评估 the fatigue life assessment of the shipping bridge in the power plant.pdfVIP

山东电力技术 SHANDONGDIANLIJISHU 2008年第2期(总第160期) 发电厂5吨36米装卸桥主要构件的疲劳寿命评估 The LifeAssessmentofthe inthePowerPlant Fatigue ShippingBridge 曲同良1．张都清2 青岛 济南 (1．华电青岛发电有限公司，山东 266031；2．山东电力研究院，山东 250002) 摘要：利用线性累积损伤理论，在有限元载荷谱分析的基础上，得出装卸桥的疲劳寿命，并分析了在风载作用下粱的载 荷分布。 关键词：装卸桥；疲劳寿命；估算 Abstract：nelifeofthe iscalculatedbasedontheresultofthefiniteelement method。also fatigue shippingbridge analysis theresultinthesituationofthewindloadisdone． life；estimation Keywords：shippingbridge；fatigue 中图分类号：TGll 文献标识码：B 文章编号：1007—9904(2008)02埘．05 O 引言 1．1 载荷及边界条件的确定 在工作状态，小车在桥架上往复运动，装卸桥 某发电厂5吨36米装卸桥建于1975年，为典 架承受交变应力。取小车在若干不同位置时进行研 型的钢架结构。该装卸桥已安全运行30年，需要对 究．以考察小车在运行过程中所引起的应力及变形 其构件进行疲劳寿命评估。 情况。 1‘有限元模型的建立 假设每次抓取均达到装卸的额定量5吨。考虑 小车系统的重量lO吨，以集中力的形式施加到相 装卸桥为珩架结构。各构件问通过铆钉连接， 应位置。 根据各构件的结构和受力特点，将构件分为梁和杆 考虑钢架的自重。 件。分别采用三维的梁单元和杆单元。图1为装卸 不考虑风载的影响。 桥的有限元模型。模型包含1070个单元，其中梁单 根据刚性支腿和挠性支腿的特点，约束刚性支 元470个．杆单元600个。 腿支点处的X、Y、Z向的位移，以及绕X轴、Y轴、Z 轴的旋转；约束挠性支腿支点处的Y、Z向的位移， 以及绕X轴、Z轴的旋转。 1．2材料性能参数 各构件的材料为A3、C3F．取起弹性模量为2× 105MPa，泊松比为0．28。