西陵长江大桥沥青铺装大修工程关键技术.pdf

29 5 Vol. 29 No. 5 第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 2012 5 May 2012 年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 05. 010 西陵长江大桥沥青铺装大修工程关键技术 ， 赵锋军 李宇峙 ( ， 4 10004) 长沙理工大学 交通运输工程学院 湖南 长沙 : ， 、 、 摘要 为解决西陵长江大桥钢桥面沥青铺装大修中遇到的工程技术难题 对设计控制指标 设计计算方法 试验检 、 。 、 、 测方法 旧桥面清除方法等进行了研究 在对西陵长江大桥旧桥面铺装病害调查 沥青铺装体系力学模型计算 极 ， ——— ， 限低温调查的基础上 采用铺装表面弯拉应变与铺装 钢板界面剪应力作为铺装材料疲劳设计控制指标 提出长 ， 。 ， 寿命防水粘结层设计 并提出实用的试验检测方法与指标 在沥青铺装现场温度测试的基础上 建议提高沥青混合 。 ， 。 料车辙试验的温度标准与动稳定度指标 在对旧桥面铺装材料与结构分析的基础上 提出旧桥面清除方案 在对旧 ， 。 : 钢板抛丸除锈试验段基础上 解决清洁度与粗糙度指标之间的矛盾 研究结果表明 旧铺装机械清除以保护钢板为 ， 、 、 ; ; 主 半桥施工应考虑配重 安全防护 环境保护 两遍抛丸除锈采用不同粒径钢丸可解决清洁度与粗糙度的矛盾 ; 多跨连续叠层梁模型计算的铺装表面弯拉应变与界面剪应力作为疲劳设计指标基本可行 采用抗拉强度结构系数提 ; ， 高极限低温下的沥青混合料弯拉应变技术要求是可行的 铺装高温稳定性设计应提高温度标准 动稳定度指标可根