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第6章 车削加工 前言 6.1 概述 6.2 车床 6.3 车刀 6.4 工件安装与车床附件 6.5 车削基本操作 6.6 车削加工工艺及操作实例 6.7 车工实习安全技术 复习思考题 前言 学习完本章，应该掌握如下内容: 熟悉卧式车尿的结构与传动原理，了解车削加工的工艺特点及加工范围。 了解不同零件的装夹特点，重点掌握外圆、端面、内孔的车削加工操作方法。 能正确选择合理的车削加工顺序，并能独立加工一般的简单零件。 6.1 概述 6.1.1车削加工范围 车削加工是指工件旋转作主运动，车刀平移作进给运动的一种切削加工方法，它是金属切削加工的主要方法之一。在机械加工车间里，车床约占机床总数的50%左右，其中应用最普遍的是普通车床。普通车床的加工范围较广，能加工各种内、外回转表面以及端平面等，如图6-1所示。 6.1.2车削加工特点 与其他切削加工方法比较，车削加工有如下特点。 （1）车削的适应范围广:它是加工不同材质、不同精度、各种回转表面零件不可缺少的切削加工工序。 6.1 概述 (2)车削容易保证零件各加工表面的位置精度:例如在一次安装中加工零件的多个回转表面时，能可靠保证各加工表面之间的同轴度、平行度、垂直度等位置精度要求。 (3)车削的生产成本低:车削时使用的车刀是最简单的单刃刀具，其制造、刃磨和安装都很方便;车床的附件齐全，生产准备时间短，生产成本较低。 (4)生产效率较高:车削加工通常是等截面连续切削，因此切削力变化小，切削过程平稳，可选用较大的切削用量，生产效率较高。 车削加工能达到的尺寸精度为IT8一IT7，表面粗糙度为Ra 3. 2-1. 6 ,m。对于不宜磨削的有色金属进行精车加工，可以获得更高的尺寸精度和更理想的表面粗糙度。 6.1 概述 6.1.3车削时的运动及切削表面 1.车削时的运动 车削时的主运动为主轴卡头盘带动工件的转动，车削时的进给运动是拖板刀架带动车刀的移动，如图6-2所示。 2.车削时的切削表面 如5. 4. 1所述，车削时的三个切削表面为:已加工表面、待加工表面与过渡表面，如图6 -2所示。 3.切削用量三要素 如5.4.2所述，车削时的切削速度，、进给量fi背吃刀量。，称为切削用量三要素，它们是影响工件加工质量和生产率的重要因素。 6.2 车床 6. 2. 1车床的型号 为了表示机床的类型和主要规格，国家标准规定机床均用汉语拼音字母和数字按一定规律组合进行编号。车工实习中常用的车床型号为C6132, C6136等，其结构大致相似。 在C6132车床编号中，C是“车”字汉语拼音的首字母，读作“车”;6和1分别为机床的组别和系别代号，表示卧式车床;32为主参数代号，表示最大车削直径的1/10,即最大车削直径为320 mm。 6. 2. 2车床的组成 C6132型卧式车床的外形如图6-3所示，其主要组成部分有:床身、主轴箱、进给箱、变速箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杠、光杠、床腿等. 6.2 车床 6. 2. 3车床的传动系统 C6132型卧式车床的传动系统图如图6 -4所示，经分析知，该车床传动系统由主运动和进给运动两部分组成，其中，主运动传动链的传动路线表达式为: 6.2 车床 由传动路线表达式可以算出:主轴正转有12种转速，最高转速为1 980 r/min，最低转速为43 r/min，主轴反转也可获得12种反转转速，是通过电动机的反转来实现的。 根据C6132型卧式车床的传动系统图，可以画出其传动路线框图，如图6-5所示。根据车床的传动系统图和传动路线框图，可以十分方便地分析C6132型卧式车床的传动系统结构和传动原理。 6.3 车刀 6. 3. 1车刀的种类 车刀是一种单刃刀具，其种类很多，按用途可分为:外圆车刀、端面车刀、锁孔刀、切断刀等，如图6-6所示。 车刀按结构形式可分为整体式、焊接式、机夹式、可转位式四种，如图6-7所示: （1）整体式车刀 车刀的切削部分与夹持部分材料相同，如高速钢整体式车刀即属此类，用于小型车床上加工零件。 （2）焊接式车刀 车刀的切削部分与夹持部分材料不同，刀片焊接在中碳钢刀杆上，如硬质合金焊接式车刀即属此类，适用于各类车床，特别是中、小型车床的刀具。 6.3 车刀 (3)机夹式车刀利用螺钉、压板、偏心轴、杠杆等机械装置，将硬质合金刀片夹持在刀杆上，成为机械夹固重磨式车刀。该车刀用钝后可集中重磨，避免了硬质合金刀片因焊接产生的应力、变形等缺陷，使用效果好;但刀片重磨时可能会磨伤刀杆，刀杆的消耗较大。 (4)可转位式车刀可转位式车刀是指机夹可转位不重磨式车刀，它使用标准化的可转位不重磨硬质合金刀片，刀具用钝后不需重新刃磨，只要将刀片转过某一角度之后重新装上夹紧即