给水泵汽轮机伺服控制系统lvdt故障分析及处理 fault analysis and processing of lvdt in pump-turbine servo control system.pdfVIP

第27卷第12期 电力科学与工程 V01．27．No．12 69 ElectricPower 2011年12月 Sdenceand 1 Engineering Dec．，201 给水泵汽轮机伺服控制系统LVDT故障分析及处理 郭凌云，李涌斌 (广东大唐国际潮州发电公司，广东潮州515723) 摘要：阐述了给水泵汽轮机伺服控制系统中线性可变差动变送器LVDT的作用及工作原理，并结合实例 对其典型故障进行了分析，并介绍采取的对策与处理情况。 关键词：给水泵汽轮机伺服控制系统；LVDT工作原理；典型故障；分析处理 中图分类号：TK263文献标识码：A LVDT的工作原理类似于变压器的作用原理， 0引言 采用线性差动变压器测量位置。在外壳中有3个 绕组，主要包括铁心、初级线圈和两个次级线圈， 给水泵汽轮机控制系统的安全稳定运行是整 这两个二次绕组完全相同，由lkHz交流电源激 台机组稳定运行的前提和基础，其控制系统异常 励。一、二次绕组间的耦合能随铁心的移动而变 不仅会导致其转速失控和给水流量突变，也会造 化，即绕组间的互感随被测位移改变而改变。由 成小机跳闸，机组RB严重时会导致锅炉M丌，于在使用时采用两个二次绕组反向串接，以差动 汽机跳闸恶性事故的发生。给水泵汽轮机的转速 方向输出，因此输出电压为两者的电压差。输出 调节是通过高、低压调门的正确动作来实现的， 的电压信号送到伺服放大器经高选后与控制指令 因此，作为测量阀门开度的一次元件LVDT就显信号进行比较，差值经伺服放大器功率放大并转 得尤为重要。 换为电流信号后，驱动电液伺服阀控制油动机， 控制阀门的开启和关闭，当阀门开度达到指令要 1 LVDT的结构及工作原理 求后，伺服放大器输人偏差为零，于是阀门又处 于新的稳定位置。目前，火电厂汽轮机及给水泵 给水泵汽轮机伺服系统主要由伺服阀、伺服 汽轮机的调速汽门上分别安装有2支LVDT，2路 卡及LVDT组件等组成，线性可变差动变送器 反馈值经过高选后与指令值计算偏差，然后经伺 VariableDifferential LVDT(Line Transformers)是服卡功率放大并转换为电流信号后，通过伺服阀 伺服系统中反馈主汽门及调速汽门开度的测量元 驱动油动机，控制阀门的开度，最终构成一闭环 件，LVDT的作用是将油动机的位移信号转换为控制回路。其伺服卡控制原理图如图2所示。 电压信号，其工作原理如图1所示。 2 LVDT反馈杆断裂引起给水泵汽轮机转 i 初级线圈 f 速突降 L——————0000000000000Q———_J 目前，大部分给水泵汽轮机的调速汽门LVDT 广———0300a—一————0000Q——一 是通过螺母、垫片、连接件与油动机连接的，由 1次级线圈1L—_J次级线圈2 S+一位移信号输出——+占 于运行时油动机振动、