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9×30米装配式预应力混凝土箱型梁桥设计毕业论文总论1 概述1.1预应力混凝土梁桥概述预应力混凝土梁桥以结构受力性能好、变形小、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本章主要简介其发展：由于普通混凝土存在不少缺点，如过早的出现裂缝，并且使得材料利用率低。为了解决这些问题混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，解释在结构承担荷载之前预先对混凝土施加压力这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力，自从混凝土结构产生之后，很多混凝土结构被预应力结构取代。预应力混凝土桥梁是二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省材料各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。50年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破100米，到80年代则达到440米。虽然跨径时并不总是用预应力结构比其他结构好，但是在实际工程中跨径小于400米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国预应力混凝土结构起步较晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁、带铰或带挂篮的T梁、连续梁桁架拱、桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。虽然预应力混凝土桥梁发展不到80年。但是，在桥梁结构中随着预应力理论不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土结构的运用必将越来越广泛。连续梁和悬臂梁比较：在恒载作用下，连续梁支点处有负弯矩，由于负弯矩的卸载作用跨中正弯矩显著减小，其弯矩与同跨悬臂梁相差不大，但是在活载作用下因主梁连续产生支点负弯矩对跨中整弯矩仍有卸载作用其弯矩分布由于悬臂梁虽然连续梁有很多优点。但是刚开始它不是预应力结构中佼佼者，因为限于当时施工主要采用满堂支架法采用连续梁费工费时。到后来悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中的应用得到了飞速发展。60年代在中等跨预应力混凝土连续梁中，应用了主跨架设法与顶推法；在较大跨径梁中则应用更完善的悬臂施工方法，这使得连续梁法案重新获得竞争力，并逐步在40—200米范围内占主要地位。无论是城市桥梁、高架道路，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其优势，成为优胜方案。目前，连续梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。1.2 我国预应力混凝土梁桥的发展1 桥梁施工技术（1）在我国中小跨径的预应力混凝土梁桥施工中，除了最古老的支架现浇方法外，还采用了先简支后连续、顶推法、移动模架逐孔浇筑法、移动导梁逐孔拼装法和梁体预制浮吊安装法等施工技术。（2）平衡悬臂拼装施工法和平衡悬臂浇筑施工法的采用促进了预应力混凝土连续梁桥的发展。大跨径预应力混凝土连续梁桥大多采用悬臂浇筑法施工。大跨径预应力混凝土连续箱梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。常用的挂篮形式有偏架式和斜拉式。随着施工技术的进步，挂篮结构向着轻型化的方向发展，尽可能采用构造合理、受力明确、自重轻、利用系数高、使用安全方便，具有良好技术经济指标的挂篮。（3）高强度预应力钢材、高标号混凝土和大吨位预应力锚固体系的研制开发和应用，促进了大跨径预应力混凝土连续梁桥的发展。在80年代后期，国内开始生产1860MPa的低松弛预应力钢绞线，加上与其配套的大吨位预应力锚具和张拉设备的研制成功．C50与C60混凝土的应用，使得预应力连续梁桥结构轻型化，跨越能力得到很大提高。相信在不久的将来，通过我国的桥梁和公路建设者的不懈努力，我国预应力混凝土连续梁桥技术一定会遥遥领先全世界的。方案比选1具体方案比选初步设计阶段，对桥型提出三种方案，分别是：预应力混凝土箱型梁桥、部分预应力混凝土斜拉桥、上承式桁架拱桥。1.1预应力混凝土箱型梁桥方案m九跨预应力混凝土箱型梁桥。主梁采用箱形截面，桥墩均采用双柱式桥墩，桥台为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。简图如图1.1所示：图1.1 预应力混凝土箱型梁桥1.2 部分预应力混凝土斜拉桥方案（30+40+100+40+30）m三跨部分预应力混凝土斜拉桥, 桥梁全长240m。采用双索面形式，塔、梁固结，主梁采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱多室截面，主塔采用实心混凝土矩形截面。下部采用钢筋混凝土空心墩，灌注桩基础。简图如图1.2所示：图1.2 部分预应力混凝土斜拉桥1.3上承式刚架拱桥方案简图如图1.3所示：图1.3上承式刚架拱桥三种方案比较详见表1.1。2方案比选方案比较表1.1预应力混凝土箱型梁桥部分预应力混凝土斜拉桥上承式刚架拱桥安全性静定结构，构造简单。主梁高跨比适中，技术成熟，计算简单，施工方法简单，质量好，保证工程本身安全。行车较为平顺。可保证司机正常行驶，满足交通运输安全要求高次超静定结构，包含更多设计变量，全桥中的技术经济合理性不能简单地由结构体积小、重量轻或者满足应力要求等概念准确表示，给选定桥型方案和寻求合理设计带来一定困难。主桥跨度适中，拉索是柔性体系