302国道建设设计计算书毕业论文.docx

302国道建设设计计算书毕业论文目录1 绪论11.1 课题背景11.2 课题意义11.3 课题研究主要内容12 设计资料12.1 项目背景12.2 沿线地质分布和地震22.3 水文地质条件22.4 气候条件23 公路路线设计23.1 公路平面线型设计23.2 路线曲线要素计算73.3 纵断面设计103.4 横断面设计174 公路路基设计204.1 设计原则和依据205 公路路面结构设计255.1 路面结构类型选择255.2 新建沥青混凝土路面设计265.3 公路路面设计电算优化406 路基路面排水设456.1 路基排水设计456.2 路面排水设计467 桥梁涵洞设计说明467.1 小桥涵设计原则：467.2 桥涵位置的选择：467.3 涵洞型式选择：477.4 桥涵跨径的确定477.5 涵洞进出口的防护和加固477.6 桥梁48结论49致谢50参考文献51附录A52附录B53附录C55附录D56附录E641绪 论1.1 课题背景南通是中国国家区域中心城市，华东地区第二大城市，江苏省第一大城市，国家历史文化名城，国家综合交通枢纽，副省级城市，江苏省省会，南通都市圈核心城市，国家创新基地和科技创新中心，长江国际航运物流中心，滨江生态宜居城市，长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市。302国道是南通市公路三环的重要组成部分，串联了南通长江以南区域所有射线公路。项目建设对于加快建设地区发展，完善江苏公路网布局，促进江苏地区经济社会发展有着十分重要的意义。1.2 课题意义通过本题目使我在进行公路施工图设计方面进行一次全面的系统的训练，使我们能综合运用大学所学课程,系统地巩固基本理论和专业知识，培养分析问题和解决问题的独立工作能力;提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,掌握公路设计原则、设计方法、步骤。同时，树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,具体解决各种级别公路的设计。为今后工作打下良好的基础并能提高我的综合运用知识的能力同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。1.3 课题研究主要内容（1）路线方案的拟定与比选 u%[*;@;9+ ?? ?（2）平面设计 LL6f40hC ?? ?（3）纵断面设计 yMSRUQ x ?? ?（4）路基横断面设计329xo03-[ ?? ?（5）路基超高、加宽设计 *,n7&?? ?（6）路基排水系统设计、路基路面结构及材料组成设计z!L0j + ?2 设计资料2.1 项目背景　302国道是南通市公路三环的重要组成部分，串联了南通长江以南区域所有射线公路，是规划“一环七横十七射”国省道干线公路网中“一环“的重要组成部分。现状302国道于2000年开始建设，分期、分段实施，于2004年全线建成通车。为二级公路标准，路基宽度17m，路面宽度14m。之后随着沿线城镇的发展，部分路段已经扩建，为一级公路或城市主干道，道路等级不一，道路使用状况也不尽相同。2.2沿线地质分布和地震本公路路线经过勘探，地形图比例为1：1000。本区为丘陵平原地区，地形略有起伏。丘陵与平原犬牙交错，呈不规则锯齿状，作北东向展布。山势平缓，一般高度在海拔250m下，相对切割深度在200m下。丘陵以外为黄土质黏性土组成的岗地（阶地），其余为长江及各支流冲积平原。路线区平原呈条带状分布，坦荡平整，向河床微微倾斜。项目区域地质构造处于宁镇弧形褶皱西段与宁芜火山盆地连接地带，各类不同期次、不同性质、不同方向的褶皱、断裂较为发育。本区抗震设防烈度为7度。2.3水文地质条件根据区域水文资料综合分析，线位区地下水主要为松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水和基岩裂隙水,基岩赋水性及迳流较条件差，对本工程影响不大。2.4气候条件年平均气温为15.5℃，年极端最低气温-13.3℃，年极端最高气温40.7℃。年区域雨量为1012.1毫米。3 公路路线设计3.1 公路平面线型设计表3-1一级公路技术指标汇总计算行车速度（km/h）80纵坡不小于（%）0.3行车道宽度（m）2×7.5最大纵坡（%）5车道数4最小纵坡（%）0.3~0.5中间带中央分隔带宽度（m）一般值2.00坡长限值（m）纵坡坡度（%）31100极限值1.004900左侧路缘带宽度（m）一般值0.50缓和段坡长小于（%）3极限值0.50合成坡度（%）10.5中间带宽度（m）一般值3.00竖曲线凸形竖曲线半径（m）极限最小值3000极限值2.00一般最小值4500续表3-1硬路肩宽度（m）一般值2.50竖曲线凹形竖曲线半径（m）极限最小值2000极限值1.50一般最小值3000视距停车视距（m）110竖曲线最小长度（m）70行车视距（m）160