第十二章船舶照明 - Mipaper.PDFVIP

第十二章 船 舶 照 明 第一節 機(0.5 kw以下的電動用具)及電熱器 ( 10A) 、船內通信系統的一些報警裝置( 警系統 )等，都由照明系統供電。 船舶照明系統可分為正常照明 、 小應急照明 、 一、正常照明系統 正常照明系統又稱主照明系統 ， 室內外供船舶正常運行 、 活的主要照明系統 ，由主電源供電 。 不同的場所有不同的最低照度要求 。 示 ，其中照度單位為勒克司 ，5 ~ 10 看書就比較困難 ，對會議室 、 所的照度要求較高 ，而對軸隧 、 要求就較低 。 艙 室 名 稱 餐廳，文娛室，休息室，醫療室 船長室，無線電室，廣播室，旅客室，船員室及 其出入口，操縱室，電工工作室，木工室，機爐 艙及其出入口，應急發電機室，配膳室，廚房 海圖室，駕駛室，電羅經室，自動電話室，雷達 室，病房，盥洗室，浴室，廁所，洗滌室，乾燥 室 內外走道，舵機艙，變流機室，對進電機室，通 風機室，空調機室，錨機控制室，蓄電池室，起 貨機控制室，油燈間，油漆室，倉庫，糧食庫， 備件物料儲藏室，軸隧 冷藏艙，煤艙，油艙，行李艙，錨鏈艙，帆纜艙， 探深儀，計程儀圍井 表1 船舶照明處所的最低照度要求 給各照明分電箱 ， 室的照明器或插座供電。 為交流或直流 ，工作電壓一般為110V 、 照明器均有控制開關 。 況下最大為 10 ~ 15 A ， 制 ，如額定電壓50 V以下的布招過10 的不超過 14點； 220的不超過V 24點等 。 明器或燈點電流大於 16 A 路 。 居住艙室的每一分路的燈點 ， 鄰的幾個居住艙室中 。 一般由兩個分路分別供電 ，如棚頂燈一路 床頭燈等局部照明為另一路。 人行通道、梯道 、出入口、機爐艙 、 舵機艙 、客船上的大型廚房 、公共場所、 人的客艙等處的主照明， 機爐艙內不同相各路燈點交錯不置 ， 於消除日光燈的閃爍效應 。 電線路，其中一路可為應急照明線路。 每一貨艙的照明設獨立分路 ， 源開關 、熔斷器和電源接通指示燈 。 開關應設在帶鎖的控制箱內 。 對於有易燃 、 如運煤船的貨艙 、燃煤船的煤艙 、油燈間 間 、蓄電池室 、消防設備控制站 、行李艙 艙 、糧食艙 、氨製冷裝置室處鎖 ， 設開關對室內照明進行控制 ， 被鎖在分斷位置 。 應設有獨立的饋電線路 ， 不同電壓等級的插頭 、 用時差錯電源 。工作電壓超過50的插頭V 、 保護接地極 。超過16 的插座應有連鎖開關A ， 電源開關在分斷位置時插頭才能拔出或插入 。 在機爐艙 、舵機艙 、冷藏機室 、空調機室、 室、電工間 、修理間 、軸隧 、 甲板機械控制室 、起貨機平臺 、起錨機平臺 、 電機室 、 後面 ， 用的插座 。可攜照明器在結構上應有防觸措施 外應有堅固的防機械碰撞的保護柵 。 二、應急照明系統 由應急電源通過應急電網供電的照明系統 急發電機的船舶 ， 部分 ， 主電源不能供電時由應急發電機供電。 對照度要求不高 ， 即通向救生甲板的扶梯 、 場所等處的必要照明 。 應急照明燈點的具體分佈地點： （1）航行燈及信號燈 。 （2） （3） （4）機艙 、爐艙 、主機操縱臺、 氣壓錶 、主配電盤前後、應急發電機室 艙等 。 （5）駕駛室 、海圖室、無線電視、 制站 。 （6）船員和旅客公共艙室 、旅客超過16 住艙室 。 （7）白晝信號探照燈 。 制開關 。 三、臨時應急照明系統 以蓄電池組為應急電源的船舶 ， 應急照明 。但以應急發電機為應急電源的船舶 ， 時應急照明 ， 設 。 ~ 6盞 ，每盞功率為10 ~ 15的白熾燈W