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基于定子电流和转速的新型ipm电流调节器的研究与实现 new current controller for ipm based on stator current and speed
基于定子电流和转速的新型IPM电流调节器的研究与实现刘爱华，等
基于定子电流和转速的新型IPM
电流调节器的研究与实现
刘爱华，林伟义，罗 晓
(奇瑞汽车股份有限公司新能源项目组，芜湖241002)
摘要：内置式永磁同步电机(IPM)以其能董密度大，调速范围广的特点在插入式混合动力电动车(PHEV)上得
到广泛的应用。该文针对传统矢量控制两电流调节器高速调节(TCC)困难的问题，给出了一种单电流调节器
(SCC)，并提出一种根据反馈的定子电流和转速提高SCC效率和稳定性的方法即可调节单电流调节器(ASCC)。
利用电机稳态数学模型，推导出q轴及其解耦分量可由d轴电流决定的数学表达式，通过在矢量图上对比最大电
流／转矩(MTPA)及理想控制曲线，说明rASCC的有效性。仿真和实验结果证明所设计的控制器具有很好的效率
和应用前景。
关键词：内置式永磁同步电机；内置式混合动力汽车；双电流调节器；可调节单电流调节器；最大电流／转矩
中图分类号：TM341；TM351 文献标志码：A
NewCurrentControllerforIPMBasedonStatorCurrentand
Speed
LIU Xiao
Ai—hua，LINWei—yi，LUO
AutomobileNew Vehicle 241
(Chery Energy Division，Wuhu002，China)
Permanent
Abstract：IPM(Interior Machines)havethe inthefieldof
MagnetSynchronous advantages
aresult auto hiresitfor E—
density，wide—rangespeed，as many corporations
power PHEV(Plug—inHybrid
lectrical thefieldof invariableis
Vehicle)．In power
PHEV，wide-rangespeedreminding veryimportant，
butnormal Current the of andlowerIGBTcurrent
TCC(Twocontroller)faces
problemcontrollingstability
this introducedanewstructurenamed Current
efficiency．Inpaper，first SCC(Singlecontroller)，and
next all Current abettercurrent
controller)for
developedASCC(AdaptiveSingle getting efficiency．With
the of IPM
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