汽油车和天然气汽车颗粒物排放特性研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2009年(第31卷)第2期 Aut0motiveEnneering 20o9(V01．31)N0．2 2OO9O28 汽油车和天然气汽车颗粒物排放特性研究 王军方，葛蕴珊，何 超，谭建伟 (北京理工大学机械与车辆工程学院，北京 100081) [摘要] 利用颗粒物数量测试仪器 EⅢ 对瞬态循环下的汽油车和天然气汽车的颗粒物排放进行了测量研 究，研究结果表明：汽油车排放的颗粒物明显多于天然气汽车，两种燃料车辆排放的颗粒物中粒径小于70姗 的颗 粒物均占绝对优势，占总排放量的80％～90％；大于20onm的颗粒物在总排放颗粒物中占的比例非常小；颗粒物数 量排放浓度与车辆速度基本成正比例关系，颗粒物数量排放随速度的增加而增加；在车辆速度大于70km／h后，颗 粒物数量排放随车速急剧增加。 关键词：汽油车；天然气汽车；纳米颗粒物；粒径分布 A Study0ntheParticulateEmissi0nCharacteristics0fGasolineandCNG Vehic1es W 蛐gJ咖 ng，G Yunsban，HeCha0 T粕 Ji锄wei scoDZD，胁 口n 2口 r【E 唧 ng，8 ￡耙 加 ， lg 1Ooo81 [Abstract] Themeasurements0fthep州 culateemissionfmlmgas0lineaIldc0mpressednaturalgas(CNG) Vehic1esundertransientcyclesareperf0瑚edusingelectricallow—pressureimpactor(E【)．Theresuhsshowtllat thenumberofpartieulatesemittedfrom gas0linevehicleisgreaterthanthatf_mm CNGVehicle．Andintheemission 6 m bothgas0lineandCNG Vehic1es，t}lep瞰 iculateswithdi锄 etersmallerthan7Onm ared0minallt，accounting f0rm0rethaIl80％ 一9O％ 0fthet0tal，whilethepaniculatesgreaterthaJ120onm accounltf0raVerysmallproportion only．Thenumberconcentmtion0fpaniculateemissionincreasesbasicallyinpmp0niontot}leriseinvehiclespeed， inpanicular，itsharplyincreaseswhent}lespeedishigherthaII70knl／，h． KeywOrds：gasDuⅡeVehicIe；CNG Vehicle；瑚皿0parlicIllat ；particulatesizedistributiOn 累积模式和大颗粒模式。成核模式颗粒物是 5～ 前言 5Onm的微粒，主要由金属化合物、Ec、半挥发性有 机物和硫化物等组成，形成于稀释和冷却过程。柴 病毒学实验研究结果表明人体健康与暴露于颗 油机成核模式的颗粒物 占质量总量的 1％～2O％， 粒物环境风险有关 J。通过严格的排放法规限 但 占数量总量的90％以上。累积态颗粒物是50— 制，现代发动机排放颗粒物的质量已经明显降低。 500nm的粒子，绝大部分微粒的质量是由这部分粒 但最近实验表明柴油机排放颗粒物质量下降的同时 子组成，主要是含碳微粒及其吸附物组成。大颗粒