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August 2nd, 2014 Published by: marinecn M Newsletter 每日 新闻@海工|船舶|航运 daily news on ship marine offshore shipping 天津西南海运向江南船厂增订 VLGC Source: /archives/15979 By marine on August 2nd, 2014 （周刊选读）继之前在江南船厂签下3艘超大液化气船 中远高层离职加入太平洋 （VLGC）的订单后，天津西南海运再度增订2艘这类船舶 消息人士透露，天津西南海运（TSM，简称“天海”）已向江南 Source: /archives/15971 船厂增订2艘8.3万立方米的新船，从而将其在该船厂订造的 By marine on August 2nd, 2014 VLGC数量提高到5艘。 原本执掌上市公司－中远太平洋（Cosco Pacific）的王兴如日 前宣布辞职，并将加盟私营船企－太平洋造船(Sinopacific)任 据悉这份新单是于6月底签署，造价比前面3艘（分别订于去 首席执行官 年9月至今年初）要贵些。 据《贸易风》获悉，有关事项经太平洋造船的董事会议定后， 一位造船业人士透露，“天海为这些气体运输船支付的造价在 将于近日对外公布。不过消息人士称，这位“新官”其实已开始 每艘7000万美元以上，而之前订的3艘不到7000万美元。” 为太平洋接洽新单。 据了解，天海将于2015年底接收其中首艘VLGC，之后在 2016与2017年再分别接收3艘与1艘。 太平洋造船以建造油服船（OSV）、散货船以及液化气船著 称，它虽未正式上市，但一直在按上市公司的模式在经营。近 熟悉该公司的人士称，它尚未替这5艘船敲定任何租约。 期该公司接连斩获订单，最新的一份是来自国有企业华威近海 天海的总部设于广州，是宏光实业集团（Wideshine （Huawei Offshore）的5艘OSV。 Enterprise）旗下的航运分支。该集团下设5个事业部，并有 由于太平洋造船的董事长梁小雷目前正在出差，故无法立即联 成员企业逾10家。它涉足的商业领域包括生产不锈钢制品及 系到他针对王兴如加盟的消息置评。 仓储与分销等。 据了解，王现年49岁，曾先后在中远担任多份要职。过去3年 天海在中国大陆与香港均设有办公处，目前旗下经营10艘小 来，他一直在港交所上市公司—中远集团旗下经营码头与集装 型LPG船与4艘沥青运输船。 箱租赁业务的中远太平洋担任执行董事。 该公司于去年中首次跻身VLGC领域。当时它以2230万美元的 不过从王兴如的履历来看，他扎根最深的应该还属造船行业。 价格，从Petredec手中购入7.8万立方米的Gas Crystal轮（前 在执掌中远太平洋之前，他曾在中远船务挂帅，并一度在大连 Reference Point轮，造于1991年）。该船目前由它与中国的 中远船务与广州中远船务担任执行董事。 LPG进口及分销商 -九丰集团（Jovo）共同拥有。 这次王为加入太平洋，放弃的不仅是国有巨企的“一把手”职 去年10月份的时候，它又从同一家公司那里购入第2艘VLGC 位，据悉他原本在那里很有继续往上晋升的机会。监管文件显 – 7.3万立方米的Gas Sapphire轮（前Red Rum轮，造于1993 示，5月份的时候他刚