关于对某机场T3航站楼安检信息管理系统需求方案研究及探析.docVIP

关于对某机场T3航站楼安检信息管理系统需求方案研究及探析摘要:安检信息管理系统是民航安检部门的主要业务应用系统,对安检部门的业务管理和民航机场的安全防范有着非常重要的作用。某机场T3航站楼作为西部枢纽机场,需要建立一套符合安检部门管理需求、技术先进、稳定可靠的安检信息管理系统。基于本人多年的安检管理工作经验和对T3号航站楼安检业务需求的认识,从多个角度对T3航站楼安检信息管理系统需求方案作了深入的分析和探讨。 关键词:安检信息管理系统;安检业务;安全防范;可维护性 中图分类号:TU855 文献标识码:A 文章编号:1007-9599 (2012) 13-0000-02 机场安检信息管理系统是集旅客身份验证、肖像采集、行李图像采集、行李开包处理、安检过程视音频采集、旅客登机复查、安检人员管理以及信息综合查询于一体的综合性管理信息系统。机场安检信息管理系统通过计算机网络,综合利用机场现有安全检查设施和信息资源,提高安检质量,规范安检管理,最大限度的确保空防安全,同时还能为机场相关安检监管单位提供联防手段,是民航机场一个非常重要的应用系统。 作为西部枢纽机场,某机场二期扩建工程T3航站楼以2010年为目标年,按满足年旅客吞吐量3100万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降23万架次需要进行设计、建设。作为二期扩建工程的一个主要应用系统,T3航站楼安检信息管理系统需求方案的目标是设计一套多数据源集成的,灵活、可扩展、易维护的综合性管理信息系统。通过与离港控制系统、安全防范系统、行李检查系统以及机场中央集成系统等进行集成,获取全面旅客信息,满足机场各相关单位对于旅客及行李的信息采集、验证、处理、查询的共同需求,有效的跟踪确认各种旅客信息,为机场各安全检查相关单位提供多方面的信息服务和有效的支持联防手段,同时满足机场安检部门的业务人员管理需求。 一、紧密结合安检业务,满足安检管理需求 信息管理系统的一个主要任务,就是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理,通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的了解,建立正确的数据,加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员,以便进行正确的决策,不断提高企业的管理水平和经济效益,是提高企业管理水平的重要手段。作为民航机场安检站的应用系统,机场安检信息管理系统应当能够紧密结合安检业务设计软件功能和流程,提高安检工作效率,提升安检管理水平。 (一)完善安检通道现场系统终端软件功能设计 验证工作站和开包工作站是安检信息管理系统最主要的操作终端,因此,这两个工作站的系统软件必须既要符合安检业务流程,又要操作方便、快捷,才能有效管理安检现场,提高工作效率。 安检验证员的主要工作内容是检查旅客登机牌,检查旅客证件真伪,同时判断登机牌、证件和旅客本人是否同一个人。由于大部分旅客都是凭第二代身份证乘坐飞机,因此,可以使用二代身份证阅读器代替人工判断身份证真伪,并将二代身份证阅读器与计算机连接,由计算机程序自动比对身份证信息是否与登机牌旅客信息相符,这样既能减少验证员的工作量,提高工作效率,也能够增强证件真伪判断的准确性,避免因人的疏忽导致的判断错误。同时,在验证工作站系统软件界面中多设置操作快捷键,对于条码损坏无法扫描的登机牌,提供更加简易的手工输入方式,通过这些细节的设计,简化操作流程,节省操作时间。 随着机场安全检查要求越来越严格,旅客随身行李的开包检查量明显增多,如何做到既能完整记录开包检查结果,又能简化操作,快速完成开包记录,是开包工作站系统软件设计的主要焦点。由于开包员工作时一般是站立着,并往返于开包台和开包工作站之间,因此开包工作站的设备选型应尽量选用触摸屏一体机,使用触摸屏替代鼠标键盘操作,同时改进开包程序软件界面,通过拖拽、手写输入等方式,最大限度的简化操作步骤,提高开包效率。 (二)加强安检通道现场排班管理功能 在安检通道现场对安检班组和安检员进行排班管理的目的,一方面是记录班组和员工的在岗时间,为员工业绩考核和管理提供数据,另一方面可以记录旅客安检时的安检人员岗位分配情况,为事后追查相关责任人提供依据。因此,从安检管理和空防安全两个角度考虑都应该加强安检通道现场的排班管理。 安检通道现场排班管理要求准确记录该通道现场上岗班组名称、班组上岗时间、班组离岗时间,以及各岗位安检员姓名、上岗时间、离岗时间,安检员交换岗位也必须作记录。安检员个人身份凭证一般采用IC卡或生物识别信息(例如指纹)方式,两种方式各有优缺点:IC卡具有造价便宜、使用简单的优点,同时也有卡片丢失、消磁、损坏等缺点;生物识别技术准确性和可靠性高,但造价较高。安检班组和安检员的上下岗、换岗操作应当设计得易学易用、步骤简单、操作快捷,尽量减少操作耗时,提高工作