某航空交通管制雷达故障分析 analyses of air traffic control radar faults.pdfVIP

第34卷第11期 电子工蠢师 V01．34No．11 …2008年11月 ELECTRONICENGINEER Nov．2008 某航空交通管制雷达故障分析 戴树良1，叶景明2，赵 敏1，王荣义1 摘要：基于多年来对民用航空管制雷达故障所做的统计，搜集并整理了典型故障现象，根据该 雷达的技术构成情况，结合具体工作环境因素对故障的影响，对雷达出现的故障进行了研究，分析了 出现这些故障的原因。列举出几个分系统出现过的典型故障现象及其这些故障的排除方法，提出了 一些提高该雷达可靠性的措施和改进性能的建议，这些措施在实际使用中取得了良好的效果。 关键词：航空管制雷达；故障分析；可维修性 中图分类号：TN956。 作不稳定，行波管寿命达不到预期寿命的情况。另外， O 引 言 由于行波管的参数离散性较大，寿命相差较大。个别 某系列雷达是20世纪末民用航空交通管制中广 行波管一使用其栅阴绝缘电阻、收集极对电电阻就不 泛应用的雷达，其中发射机为真空管器件组成。本文 大，极易产生报“BODYDUTY”故障。 所讨论的航空管制雷达除发射机功率放大级为真空管 c)自动放电开关“DUMPSWTCH”引发的故障。 外，其余均为固态器件。使用几年来，不管是在调试时 放电开关是发射机的重要保护器件，在已有的统计中， 期，还是在正常值班任务以后，都出现过停机故障。相 由于放电开关放电不良造成的故障现象较为多样，放 对故障时问较长，降低了雷达的使用可靠性，增加了调 电开关出现故障的主要原因是放电时为大电流、高电 试、维护的成本和时间，影响了正常值勤任务的进行。 压放电，3个触点不同时接地，造成高压关掉后高压需 通过调查和收集，积累了该雷达影响其可靠性和使用 要较长时间才能放掉的现象，再次开机常有一些高压 性的资料，结合该型雷达故障维修过程，对该雷达如何 (快速)整流管损坏。 在使用中提高其固有可靠性提出了有益的建议，对提 1．2附属设备的故障 高系统工作可靠性的措施进行了探索和分析。 该机的附属设备较多，包括空调、水冷系统、辅助 后备电源系统、电站、询问机、二次雷达各机柜的冷却 1故障现象 风扇、除湿机等。但部分附属设备(二次雷达、询问 1．1发射系统的故障 机、用市电工作时的后备电站等)的工作与否不直接 影响雷达的工作，对这类设备未做统计。 a)直接表现为发射机的故障。发射系统是该型 雷达最易出现故障的部分。根据雷达设备安装架设以 a)冷却剂绝缘电阻下降，去离子水的导电率上 来的统计，发射机故障占故障总数的三分之一左右。 升，系统不工作。这种情况是由于去离子水的纯度不 故障现象表现形式较多：一是跳高压，开机后工作几秒 够高，主要是在运输、储存过程中使用了不洁净的容 器，或者暴露于空气中的时间过长造成的；也有可能是 钟就跳，一加高压就跳的现象都曾出现过。这时在雷 DU· 树脂筒使用时间超过预期寿命，失去过滤作用，降低了 I”、“BODY 达的控制面板上表现为“DC”、“BODY SWITCH